8月13日武汉传来重磅消息，岚图追光S实打实完成了360°隧道大回环挑战，是全世界第一台没经过改装、不用特效，就在真实隧道里完成这套极限动作的量产车，打破了只有天价超跑才能玩转极限驾控的固有印象。
很多老车迷都记得十六年前的名场面，传奇车王舒马赫开着一台价值三百万的海外超跑，在广告短片里完成同款隧道回环，这么多年来，大家都默认这种高难度操作是高端超跑专属。
可这次岚图追光S只用三十万级定价，就复刻甚至超越了当年的画面，更难能可贵的是，它本身车身更大、重心更高、整车重量也更重，对比当年轻量化超跑，挑战难度直接翻了好几倍。
想要完成贴墙旋转一整圈，一点容错空间都没有。车子必须短时间加速稳定在130公里每小时，精准调整16度转向角度冲上隧道内壁，全程倒挂时速度不能掉，一旦低于临界值，离心力撑不住车身，车辆就会直接坠落。
能稳稳扛住这种极端考验，全靠整车三大核心硬件配合到位。虎踞智能底盘D转向反应快到0.5毫秒，前双叉臂加后五连杆悬架牢牢稳住车轮，四万多牛米每度的车身扭转刚度，保证剧烈受力时车身不会变形；车身十组贯穿式风道高速行驶产生强大下压力，像大手把车按在隧道壁上；双电机四驱能爆发极强动力，搭配800V高压平台，爬坡、倒挂全程动力不衰减，智能四驱还能实时分配四轮动力，稳住行驶轨迹。
这场测试不是摆拍噱头，岚图全程用原厂量产车实拍，没有任何改装，用实打实的物理极限测试证明自家技术。
作为全新科技FUV，追光S也不只是性能能打，三十万左右的预售价格，直接做到全系满配，华为四激光雷达高阶智驾、鸿蒙5.2座舱、旗舰底盘全都标配，不用额外加钱选装。代言人杨洋体验完车辆各项性能后当场下单，成为全球001号车主，新车也将在8月15日正式上市。
结语：
从前海外豪华车垄断高端性能体验，如今国产新能源车靠自研技术实现普惠。岚图追光S这次挑战，不只是一台车突破性能边界，更是中国新能源汽车从追赶走向超越的真实写照，告诉所有人，不用花几百万，三十万的国产车，一样拥有对标顶级超跑的硬核实力，中国新能源车早已站上全球行业的前沿。
