在第三十批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中，享界V8的身影出现了；这款车搭载容量为120kWh的电池包，纯电续航里程为775公里和830公里。同时车辆还提供增程版选项，增程版纯电续航里程为339公里。
相较于享界V9，V8的外观设计多出一些运动风格，偏向家用车；A柱倾角较大，车头和前挡的流线型线条明显；车顶也有一些溜背式的元素；前照灯和尾灯均采用贯通式设计，前照灯有分体式大灯。其整体风格有些理想i9的味道，产品定位相对偏低，预计将会面向家庭用户市场。
享界V8的车身尺寸为5335*2005*1805毫米，轴距为3250毫米，依然是中大型MPV；车身尺寸是非常大的，内部空间自然也不会差，只是车身曲线给人一种偏运动的视觉效果。该车内饰设计暂时没有发布，只有一张谍照可以作为参考，其中控台上有贯穿式的超大尺寸三联屏，预计后排也会有吸顶屏，“冰箱、彩电和大沙发”自然也会是一应俱全的。
动力方面，该车提供单电机后驱版和双电机四驱版两个系列选项。
单电机版本最大功率为227kW，双电机版本最大功率为387kW。
纯电版和增程版的动力参数相同，增程版采用1.5T涡轮增压发动机作为增程器。其他参数暂时没有确认，预计该车将会在8月21日开幕的成都车展正式亮相。
享界品牌系华为和北汽新能源合作打造，目前享界品牌只有两款量产车，分别为享界S9和S9T，产品阵容不够丰富。所以新增一款MPV产品是很有意义的，不过鸿蒙智行旗下其他品牌也有MPV产品了。比如由华为和奇瑞汽车合作打造的智界品牌的智界V9 MPV，该车七月零售销量为8974辆，系本月销量最高的MPV；华为和江淮汽车合作打造的尊界品牌也有MPV，分别为尊界V680和尊界V800，两车同步开启预售。
享界品牌的定位和智界品牌相当，低于尊界。
所以享界V8和智界V9可能会存在产品定位的重叠，两大品牌的MPV产品是否会产生竞争关系只有拭目以待。
所幸华为和赛力斯汽车合作打造的问界汽车，以及上汽集团合作打造的尚界汽车，这两个品牌暂时没有MPV产品规划消息；留给享界V8的时间还是相对充足的，下一步则是合理规划产品定位，确认与智界V9是携手共进还是展开一轮内部竞争了。
期望成都车展能够揭秘吧。
