如今高端MPV市场陷入严重内卷，各大品牌争相堆砌航空座椅、车载冰箱、大屏氛围灯等看得见的内饰配置。但不少车主都有一致吐槽：车内装潢极尽奢华，开车体验却大打折扣，高速发飘、过弯侧倾、烂路颠簸明显，无论是全家出游还是商务接待，舒适感严重不足。
行业内普遍采用改造普通乘用车底盘的方式快速推出MPV车型，但MPV车身更长、自重更大、满载率高，改装底盘天生结构不匹配，再多内饰配置，也弥补不了驾乘质感的硬伤。洞悉这一行业短板，江淮汽车主动跳出配置竞争的红海，将大量研发资源投入底盘这一高门槛核心技术领域，依托旗下超豪华品牌尊界，推出V800、V680两款MPV，以江淮自研原生专属底盘，打造国产豪华MPV差异化竞争力。
告别“开船感”，江淮专属底盘重构驾乘质感
汽车圈内一直流传一句话：豪华拼内饰，高级看底盘。内饰配件均可外购快速组装，底盘架构、动态调校却是车企数十年技术沉淀才能形成的壁垒，也是江淮深耕整车领域的核心优势。
江淮直击MPV用户行驶晃、转向笨、滤震差的“开船感”痛点，放弃通用底盘改造捷径，为尊界V800、V680量身打造原生专属底盘，从根源提升行驶稳定性，让车内豪华配置拥有扎实的行驶基础。旗舰尊界V800搭载江淮自研800V全主动悬架与线控转向系统，硬件对标百万级豪华车型，单轮最大举升力12000N、悬架行程80mm，毫秒级调节车身姿态，有效抑制刹车点头、加速抬头、弯道倾斜。高速巡航时车内水杯、商务文件稳稳不动，长途乘车不容易晕车；±12°后轮转向让5米多长的车身转弯半径仅5.4米，市区掉头、小区停车灵活度堪比小型轿车。搭配四轮独立跳动脱困结构，乡村烂路、湿滑路面也能平稳通行。尊界V680采用江淮同源底盘调校，兼顾居家舒适与商务稳重双重需求。
底盘智驾原生融合，江淮联合华为筑牢双重出行安全
智能时代，智驾和底盘的联动能力，直接决定行车安全上限。整套方案由江淮主导整车架构开发，拒绝硬件简单拼凑，联合华为完成途灵龙行底盘与乾崑ADS5智驾原生一体化开发，实现感知、决策、执行同步联动，这也是江淮针对家用、商务出行安全需求打造的核心优势。
很多车型的智驾系统和底盘分属两套独立开发体系，指令传递存在延迟，遇到突发路况反应滞后。而江淮从整车开发之初，就将底盘运动逻辑纳入智驾算法底层框架，当智驾识别弯道、加减速、障碍物时，江淮底盘会瞬间调整悬架软硬、转向角度、制动力度，响应速度远超后期组合车型。即便遇到高速爆胎、路面突发障碍物等极端险情，智驾持续工作的同时，底盘立刻修正车身轨迹，规避失控风险。无论是日常早晚高峰通勤，还是长途跨城自驾，这套深度协同系统都能持续优化行驶状态，给家庭、商务出行多加一层安全保障，把智能驾驶的便利性真正转化为实打实的行车安全感。
千万公里极限测试，江淮全产业链体系夯实顶级品质功底
顶尖的底盘设计，需要江淮完整的研发、测试、智造体系兑现稳定品质，这也是德系造车思维中品质可靠的核心来源。为打磨这套专属底盘，江淮专门搭建专属硬件在环实验室，开展上万次动态模拟，完成上千轮方案仿真迭代，反复优化滤震效果、车身姿态控制、长时间行驶稳定性；依托4大国家级创新平台、30余座专项试验室，完成174项底盘技术优化升级，覆盖悬架耐久、转向精度、高速稳定性等全维度测试内容。
实测阶段，江淮投入500余台专属试验车，累计1300万公里全路况测试，覆盖137种极寒、高温、高原、泥泞、涉水等复杂工况，测试标准大幅高于国标强制要求，充分模拟全国各类地域用车环境。量产阶段，尊界专属超级工厂由江淮全程规划打造，三千台工业机器人自动化装配，搭配迈思特CV质检大模型AI实时监控每一处装配数据，数字孪生系统全天候采集生产信息，严格管控零部件公差，保证每一台交付车辆，底盘性能完全对标实验室研发标准，确保车辆开五年、十年依旧拥有稳定的行驶质感，长期使用品质更可靠。
跳出配置红海，江淮以底盘技术打造自主品牌豪华核心壁垒
目前国产高端MPV赛道竞争白热化，绝大多数车型长期困在内饰比拼、配置堆砌、价格竞争的同质化困局，很难建立别人无法复制的长期优势。尊界是江淮布局超豪华高端赛道的关键战略产品，江淮选择放弃短期快收益的配置内卷，以自研底盘作为核心突破口，打造专属技术护城河。
从先期上市的尊界S800豪华轿车，到本次V800、V680两款MPV联袂登场，江淮正式补齐了超豪华轿车+MPV完整产品矩阵，打通底盘设计、仿真测试、实车验证、智能生产全链条技术闭环，正式进军百万级豪华市场。对比行业内只注重表面装潢的竞品，江淮始终聚焦用户每时每刻都能切身感受到的行驶质感，以自主核心底盘技术，打破外资品牌长期垄断的高端底盘技术格局，补齐自主品牌豪华车型的驾乘短板，为国产超豪华出行树立全新价值标杆，成为自主品牌向上突破的重要标杆力量。
