比亚迪在新能源市场的地位毋庸置疑，体量够大，年销量几百万台，但多年来在高端大型车市场的份额始终有限。如今大汉、大唐等旗舰产品逐步补齐，品牌向上野心明显。不过，在相对入门级的轿车市场，比亚迪同样需要用心。
近日，2027款海豹06上市，纯电加混动共12款车型。便宜的车型SKU确实更多，其中EV版售价10.99万至15.59万元，DM-i版售价9.99万至14.19万元。
作为中期改款，新车基本延续现款设计。不管好看与否，这套设计语言至少比王朝系列更运动。尺寸做了微调，新款提供5种外观颜色，选择面倒是相当丰富。
但真正的区别在于12款车型之间的配置差异。整体来看，新车把能堆的配置都堆上了，天神之眼B激光雷达和云辇C智能阻尼车身控制系统固然亮眼，但都是高配车型的专属。低配车型中控大面积采用硬质塑料，质感上的落差明显。
另外，新车继续提供纯电与DM-i混动。相比老款，整体续航提升，插混版纯电续航230km和320km，但9.99万元的入门混动版不支持闪充。纯电版CLTC续航530km和630km，但高配15万左右，跟差不多价位的MG 07相比，后者续航直接给到845公里。
坦率讲，新款海豹06整体确实升级了，但12款车型之间又多又乱的配置差距，让消费者在选车时很容易踩坑，也容易让消费者在对比竞品时产生动摇。
