10万元级家轿的竞争，已经不只是“谁更便宜”。
8月11日，2027款海豹06正式上市，继续提供EV纯电和DM-i插电混动两种动力，共12个款型，官方指导价9.99万—15.59万元。上市期间，官方还推出0首付0利息、至高4000元置换补贴等权益。
9.99万元的起售价足够醒目，但如果只把这次上市理解成又一轮价格战，反而容易忽略真正的变化：当更长续航、更快补能、辅助驾驶、智能底盘和舒适配置不断进入10万—15万元区间，B级家轿真正被重新定义的是“这个价位应该给多少东西”。
2027款海豹06EV采用原生闪充平台和第二代刀片电池，CLTC最高续航提升至630km。官方资料显示，其百公里平均能耗最低10.7kWh，电机最大功率240kW，零百加速最快5.9秒，最高车速190km/h。
比630km本身更值得注意的是补能。比亚迪在上市资料中强调闪充效率，背后的产品逻辑很明确：纯电车的竞争已经从“电池有多大”，转向“跑得远之外，没电以后能不能尽快补回来”。对家庭用户来说，这比单纯追求加速成绩更实际。
DM-i版本则搭载第五代DM技术和34度电池，CLTC纯电续航最高320km。按照官方数据，NEDC百公里亏电油耗最低2.59L，满油满电综合续航最高2370km。
320km纯电续航放在插混车型上，意味着很多用户日常通勤可以尽量按照纯电车来使用，真正跑长途时又保留加油的便利。海豹06没有逼消费者在纯电和插混之间押注，而是用两套动力覆盖两种不同的家庭用车习惯。
配置下探，才是这次升级的重头真正能看出2027款海豹06打法变化的，其实是配置。
新车提供天神之眼B辅助驾驶激光版，覆盖城市、高速领航辅助及泊车等使用场景；座舱部分升级DiLink150，采用15.6英寸中控屏，并集成DeepSeek，同时提供12英寸W-HUD和50W手机无线快充等配置。
几年前，10万元左右买家轿，消费者主要比较空间、油耗和品牌。现在的问题变成了：辅助驾驶有没有、充电快不快、车机好不好用、有没有HUD、座椅舒不舒服。过去属于更高价位车型的配置，正在成为主流家轿的常规比较项。
价格战打到后面，往往都会变成配置战。海豹06更值得竞争对手警惕的，不是一项配置有多夸张，而是它继续抬高了消费者对10万—15万元车型的配置预期。
舒适和安全，也被拉进同一场竞争舒适性同样是此次升级的重要部分。官方资料显示，新车采用云辇-C智能阻尼车身控制系统，并配合路面预瞄功能；前排座椅提供电动调节、加热、通风及按摩功能，同时还有全景天幕、电动遮阳帘和智能冷暖冰箱。EV版本提供115L前备箱，DM-i版本后备箱容积为550L。
这些配置单独拿出来都不算第一次出现，真正有压力的是它们开始被集中塞进主流价格带。消费者不会按照厂家的技术分类买车，只会问一句：同样十几万元，为什么别人有，你没有？
海豹06的家用基本盘也没有丢。新车车长4870mm，轴距2820mm。安全方面采用CTB安全架构，高强度钢占比75.4%，最高配备7个安全气囊，并全系标配高速爆胎稳行控制系统。按照厂家公布的数据，该系统可支持最高140km/h时速下的爆胎稳定控制。
所以，9.99万元只是这次上市最容易传播的数字。真正决定2027款海豹06竞争力的，是它把续航、补能、智能化、舒适性和安全配置继续向下压。以前消费者问的是“这个价格能不能买到一辆B级车”，现在越来越可能变成“同样是10多万元，你凭什么不给这些配置？”
一旦消费者习惯了新的配置标准，压力就不会只落在某一款竞品身上。10万—15万元B级家轿的门槛，正在被重新抬高。
