你能想到在最新的7月销量统计里，星光L能在上市的第一个月就直接成为中大型插混SUV 7月销量TOP2吗？这对于一款在7月中旬才上市的车型来说，显然是足够抢眼的。其实在上市的头两周，星光L就已经交付了5650台，如果给它一个完整销售月，我想销量破万应该不成问题。那定位10万级的星光L，到底是靠什么达成如此成绩的呢？
现在不论是对于哪个年龄段的用户来说，买一台车都会想玩法、功能、配置越多越好。尤其是对于选择大六座的用户来说，既然选了，就是想一台车搞定更多出行场景，把钱都给花在刀刃上。而作为10万级市场的首款大六座，很多人没看过实车时，都怕身价限制了它的发挥，可我想说的是，星光L之所以走红就是因为“多功能”。
不管是带娃的家庭趁着暑假带孩子、家人全员出动，还是说年轻人互相邀约结伴出游，空间都是需要经受考验的。而星光L不光有4980mm的车身长度与2950mm的轴距，关键是在大车身中，车辆还兑现了90%的得房率，3.4米的有效长度、1.64米的有效宽度，让车辆能保障三排空间宽度与深度，就算全车都是成年人也不成问题。
关键是，这车第三排的坐垫宽度、深度也分别达到了1.11米、0.49米，搭配10度可调的靠背、独立出风口，还有3.67㎡的全车透光设计，让星光L的第三排也能像20万+的大六座那样，拒绝“小板凳”、实现舒适平权。
如果你是更注重细节品质的用户，星光L在人性化方面也是可圈可点的。像它的座舱不仅有100%声学包覆盖、有前风挡+四门车窗双层夹胶静音玻璃，更通过以竹代塑等环保材料与工艺、获得了“5S健康座舱”认证，从源头上解决了新车异味、气体挥发等问题，从小资的城市青年，到育儿的宝妈奶爸都可以坐得更安心。
同时，车辆在车舱内还提供了多样的储物组合，三排座舱内的14/16/10处人性化储物设计，能让雨伞、手机、饮料零食等小物件的随放随取都方便。同时，车辆还有超大的17L储包舱、可灵活折叠的二排小桌板，还有三分区的多功能收纳袋等等，就算是有强迫症的用户也能合理分区储物。
说到储物，星光L本身的标准后备厢就实现了383L双层储物，一车坐满人，也能带上4个20寸拉杆箱同行，长途出游也能备好所需。要是年轻人想去徒步露营、带“毛孩子”一块儿去旅行，后备厢也能拓展到1103L，1123mm宽尾门开口，不光能带上各式各样的装备，还能通过DIY成为临时大床房，玩法简直不要太多。
当然，对于一台插混SUV，很多人关注的是车辆在出行、用电方面的安全性，还有便捷性。星光L能在这个价位实现全系电池共享、实现260km纯电续航，这本身就是比较难得的，就算是想要兼顾零油耗通勤的用户，它的适配度也很高。更何况，车辆还支持15分钟30-80%快充、满电满油一趟能跑1260km，馈电油耗也不过4.9L/100km，不光深度自驾游、单次补能用车没有里程考虑，长旅途中的能耗成本也大大压缩了。而且这台车用的可是自研的神炼电池，这360万销量碰撞0自燃的实在记录，是可以让咱们放心用电的。
提到安全，星光L在被动层面有75%高强钢占比的六环高强钢骨架车身，其中还有21处1500MPa热成型结构；在动态层面，车辆的前麦弗逊+后四连杆式独立悬架，也由顶尖的摩缇马帝团队操刀调校，不光是舒适，而且应对各类山路、雪地等各类非铺装路面一样稳定，操控安全也是处处到位。
写在最后
这样来看星光L，我觉得从追求经济适用的家庭用户，到追求游玩乐趣的城市人群，甚至是年轻的新世代，这台大六座都用10万级定价诠释了当代人的多元用车需求，它用10万级的价格，做到了20万级的体验，星光L的“超值”真的不是喊出来的，而是实打实用市场成绩比出来的。咱们这里还没有提到有灵语AI中枢智能体的Android13、高集成度的第四代十合一DHT以及前奔驰设计师领衔打造的中正高颜值外观等等核心竞争力……有没有我说的那么好？不妨自己去瞧上一瞧。
