8月10日，2027款艾瑞泽8 PRO正式上市。官方指导价11.39万-14.59万元，限时指导价10.49万-13.69万元，叠加置换补贴后超值置换价8.99万-11.69万元。这个价格区间，恰好精准切入25-35岁务实理性青年的购车预算带——不想将就，但也得算着花。
燃油车的“智驾平权”，这次是真的
2027款艾瑞泽8 PRO最值得聊的升级，不是外观改了哪，而是它把一套高阶智驾系统，装进了一台纯燃油车里。
全系标配猎鹰500驾驶辅助系统，采用纯视觉方案。高速NOA支持自动跟车、自主变道超车、匝道汇入驶出；城市工况下，红绿灯识别、窄道会车、借道绕行、大曲率匝道调速这些功能也都没落下。泊车方面覆盖300多种车位场景，垂直、平行、斜列、断头路都能停，还支持50米循迹倒车和2公里记忆泊车。
这在10万级燃油车里，几乎是独一份。同价位的合资竞品大多还停留在基础L2辅助阶段，城市NOA想都别想。
座舱层面，15.6英寸2.5K悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，搭载高通骁龙8255座舱芯片，5nm制程，算力比上代提升119%。车机2秒启动，配合Carmind AI大模型语音系统，本地语义理解提升40%，无网状态也能用，四川话、粤语都能识别。
赛级性能，6秒破百的家轿
智能之外，动力依然是这台车的硬底子。1.6T版本最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7秒级，WLTC综合油耗6.5L/100km；2.0T版本最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速迈入6秒级。全系匹配麦格纳7速湿式双离合变速箱，加92号汽油就行。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，IPB智能集成制动系统让百公里制动距离达到36m。起步不抬头、刹车不点头，运动与舒适兼顾。
颜值和配置，一样没落下
外观方面，六边形前脸配流光菱镜格栅，四段S型尾灯+双边四出排气+红色运动卡钳，运动气息拉满。内饰升级电子怀挡，释放了中控空间，新增黑红、黑棕两套内饰配色。
配置层面，主副驾舒享座椅带通风加热和5种按摩模式，14扬声器伯牙音响系统含头枕音响，256色无极氛围灯，50W手机无线快充带遗忘提醒，电动尾门支持6种开启方式。
安全上，磐石车身超80%高强度钢，10安全气囊同级唯一，膝部气囊和二排侧气囊都配齐了。
写在最后：
2027款艾瑞泽8 PRO做的事情很明确——在10万级燃油家轿这个红海市场里，把智能拉满、性能给足、配置堆到位，然后定一个年轻人垫垫脚能够到的价格。它不试图讨好所有人，但那些不想在智能和性能之间做妥协的务实青年，大概率会多看它一眼。
