先看图片：
这是一个不用讨价还价的来自品牌方的限时价格信息，进口路虎卫士的限时价下调至64.8万元起，入门版（X-Dunamic SE版本）价格降幅为15.19万元。3.0T X版本原售价为104.99万元，限时价为84.8万元，价格降幅达到20.19万元。
价格下调幅度基本等于终端门店最高降价幅度。
虽然没有超出预期的调整，但最起码价格信息来自品牌方，不会影响到相应用户权益。
路虎卫士是一款很有趣的车，其分为三门版和五门版，又分为三门五座、五门五座和五门八座版，车身尺寸有多个版本；不过设计风格是相同的，看起来相当的硬朗。但是现在的路虎卫士早已不是严格意义上的硬派越野车，因其车身结构为承载式，即笼式（框架式）车身；和一般的SUV和轿车其实没有本质区别，当然作为硬派风格的SUV，其车身抗扭刚度和材料强度还是能达到高标准的，只是不宜进行重度越野了。
不过其依然采用全时四驱系统，有中差锁，后桥也有差速锁；对于完全不在意车辆的“豪门”用户而言，想要越野也是有对应能力的，只要不怕车身变形即可大胆去尝试。
动力方面该车搭载的是2.0T、3.0T、4.4T三种发动机，三门五座版用2.0T机型，动力参数为220.6kW/400N·m；主力版本均采用3.0T L6发动机，动力参数为294kW/550N·m；110 COTA和110 OCTA BLACK版本用4.4T V8发动机，动力参数为467kW/750N·m。
不同版本的价格跨度很大。
不过变速器都是8AT。
路虎卫士的价格信息就是这样，价格门槛是越来越低了；那么捷豹路虎和奇瑞合作打造的FREELANDER神行者8的定价也就要保守一些了，这款车将于本周四开启预售。该车尺寸为5118*2050*1898毫米，轴距为3040毫米，比路虎卫士五门五座系列还要略长一些；预计产品定位不会很低，但客观上也不宜过高，否则对于高端汽车消费者而言，这款没有使用路虎车标的SUV不见得会比路虎卫士更具吸引力，虽然其动力会超过3.0T系列。
该车采用插电增程混动系统，1.5T发动机不参与驱动；车辆由前、后电动机驱动，用分布式电动四驱，这种驱动系统往往会有更高的功率，也会有非常大的扭矩。
可是就电动机的物理特性而言，其越野能力的极限客观上是略低于传统机械四驱系统的；电动机额定功率远低于最大功率，不宜长时间以最大功率输出，否则可能影响到三电系统。
所以如果其售价没有与路虎卫士拉开足够大的距离，或许销量表现不会非常积极。
反之，如果有足够大的价格差距，这款车则可能成为中国市场的“专属卫士SUV。”
