2026年的中国车市，淘汰赛愈发残酷。乘联会数据显示，7月传统淡季叠加市场透支效应，全国乘用车零售量预计同比下滑16.8%。
然而，正是在这片“哀鸿遍野”中，完成BU制改革的昊铂埃安却交出了一份令人艳羡的成绩单：7月终端销量达到34,987辆，同比增长31.74%，环比增长3.87%，实现了连续5个月同比双位数正增长。
比销量数字更具含金量的，是增长引擎的彻底切换。曾经被外界调侃的标签正在被撕碎——2026上半年，昊铂埃安BU的C端用户占比已稳定攀升至81%。当曾经支撑销量的AION Y、S系列，已换成埃安i60、N60等一众新产品，用户构成发生了质的变化，这同样也意味着私人用户正在用真金白银为昊铂埃安投票，品牌销量结构完成了根本性的优化。
体系焕新驱动，国企长跑者的“稳健”底色
在新能源品牌大起大落成为常态的当下，为何昊铂埃安能逆势走出独立行情？答案藏在体系力三个字中。
依托广汽集团番禺行动的深化落地，昊铂埃安BU率先推行IPD与IPMS体系变革。这并非简单的架构调整，而是一场从“技术宅”向“用户洞察者”的转身。打通研发、生产、销售全链路后，昊铂埃安BU彻底摆脱了对批量订单的路径依赖，转而聚焦真实用户的痛点。
这种转变直接体现在产品上。一方面，埃安i60以“养成系大单品”逻辑不断迭代，凭借20万级专属增程技术与家用属性，月销稳定破万，成为最懂中国家庭的A级新能源SUV；另一方面，埃安N60则打破了“年轻化=减配”的行业怪圈，将L4同源激光雷达智驾下放至10-15万级，精准击中年轻用户，该细分市场销量夺冠且近八成用户为25-35岁群体。正是这两大爆款，夯实了埃安健康增长的底盘。
十年向新，Ray车系开启“新创业”征程
如果说稳健增长是埃安的A面，那么面向未来的年轻化转型就是其充满活力的B面。
7月28日，埃安正式迈入品牌发展的第十年。在这一重要节点上，品牌没有固守成规，而是敏锐捕捉到年轻群体已成为消费主力的趋势，发起了面向下一个十年的“新创业”——发布全新 Ray车系。
Ray寓意“光”，象征着埃安在第十年逐光而行，通过全栈自研的技术普惠，将高阶配置带入主流价位，旨在解决年轻消费者既追求前沿科技又在意性价比的深层需求。首款车型Ray 7定位“年轻人的第一台超级纯电”，它不仅是全新LOGO的首次搭载，更以超级底盘、超级三电与L4级同源智驾，直面纯电轿跑腹地。
结语：
在新能源行业“比谁活得久”的下半场，昊铂埃安BU用连续五个月的逆势增长证明：短期爆红靠运气，穿越周期靠体系。 当国企的稳健底蕴与C端用户的敏锐洞察结合，再叠加年轻化Ray车系的进攻性布局，昊铂埃安BU正驶向一个更具确定性的全新增长周期。对于消费者而言，买昊铂埃安不仅是买一辆车，更是选择了一份有国企兜底、能跑赢行业周期的长久安心。
