捷达M6成都首秀，先和茶百道抢年轻人

首款纯电轿车预计四季度上市，一场“喝茶看车”的快闪先把新能源转型带进年轻人的日常

8月7日立秋，成都春熙路，“第一杯奶茶”和一台纯电新车碰到了一起。捷达首款纯电轿车M6完成线下亮相，同时联合茶百道开设“捷达M6×茶百道成都限时尝鲜店”，活动持续3天。

这不是捷达给新车安排的一次普通站台。一个是有35年品牌积淀、长期以务实和性价比示人的汽车品牌，一个是从成都走出来、天然靠近年轻消费群体的茶饮品牌。捷达把M6放进春熙路的街头场景里，本质上是在为自己的新能源转型换一种开场方式。M6定位“年轻家庭的第一台电车”，预计四季度上市。

传统新车亮相，核心动作通常是发布会、展台、参数讲解。但这次捷达和茶百道把流程改成了“逛新店、喝新茶、看新车”。现场设置六大体验区域，三台M6分布展示；入口的巨型茶百道奶茶杯与成都IFS熊猫同框，用户可以领限定联名奶茶、近距离看车，还能参加“暗号对对碰”、答题打卡和礼品兑换。

更值得注意的是，捷达品牌高管还以“霸总店长”的方式直接参与互动、现场派送奶茶。对汽车营销来说，这些动作不复杂，但逻辑很明确：先降低看车门槛，再让产品进入社交场景。过去用户为了看车要走进4S店，现在捷达把车推到年轻人本来就会出现的地方。

茶百道给捷达带来的并不只是“一杯奶茶”的热度。它更像一个年轻化入口——让原本未必会主动搜索捷达、也未必会专程去看车的人，因为联名、打卡和社交话题先停下来，再顺手认识M6。对一个正在新能源化、年轻化的传统汽车品牌来说，这种触达方式比单纯喊“品牌焕新”更具体。

联名负责把人吸引到现场，真正决定这场活动分量的，还是M6本身。4月北京车展，捷达发布品牌焕新战略；7月长沙“来电能量站”，JETTAX概念车与VS8黑武士同台；到成都，首款量产纯电轿车M6终于以完整实车出现在用户面前。捷达的新能源转型也由“讲战略、秀概念”走到了“看量产车”的阶段。

按照官方信息，M6以“竹韵美学”为设计语言，希望把东方审美与德系品质感结合起来。此次成都亮相也是M6内外饰首次面向公众线下近距离展示，现场用户可以直接观察座舱空间、内饰质感，并询问配置和上市信息。

但从目前新闻稿披露的信息看，电池容量、续航、动力、车身尺寸、智能化配置以及最终价格等真正影响购买决策的核心信息仍未正式公布。因此，这次成都活动更准确地说是一场上市前的产品首秀和用户预热，四季度才是M6真正接受市场检验的节点。

捷达与茶百道的组合有传播话题，也有现实目的。新能源市场早已不是“做出一辆电车就有人买”的阶段，尤其是面向年轻家庭的产品，消费者比较的往往是价格、续航、空间、智能座舱、辅助驾驶、补能和品牌服务的一整套能力。营销可以让用户第一次看到M6，却不能替M6完成最终成交。

这也是这次跨界合作最值得观察的地方：如果活动只留下联名奶茶和打卡照片，三天快闪结束，热度也就结束；如果捷达能把春熙路聚集来的注意力继续导向产品认知、试驾和四季度上市，那么这场联名才真正成为M6上市链路的一部分，而不只是一次热闹的品牌活动。

从北京到长沙再到成都，捷达的新能源焕新正在从战略、形象一步步落到具体产品。M6的第一次大规模线下见面没有选择高高在上的舞台，而是先钻进年轻人的日常生活。茶百道负责把人带到车前，M6则要在四季度回答最关键的问题：同样的预算，年轻家庭为什么要选它。前者决定话题热度，后者决定真正的销量。