奔驰190E Evo II从来都是车迷圈的“DTM民用传说”，原厂235匹的动力在当年已经足够封神，近些年复古改装风潮兴起，HWA推出的复刻版一度被捧成190E restomod的天花板，77万美元的售价也足够劝退普通人。
没想到最近意大利改装厂Vespera直接就来“踢馆”，推出了自家的Iride Evo 5，一出手就把动力干到了765匹，直接把HWA的493匹甩在了身后，把经典老车的性能内卷拉到了新高度。
外观上这台车走的是“忠于原作但攻击性拉满”的路线，全套碳纤维宽体套件上身，左右轮拱各自外扩3.9英寸，低趴+宽体的姿态战斗感直接拉满。
有意思的是它选用了阿尔法罗密欧专属的蒙特利尔绿车漆——德系经典神车穿上意系品牌的招牌配色，算是意大利厂商的一点小调皮，搭配金色复古造型的OZ Racing轮毂，复古拉力范儿一下就出来了，车尾的大尾翼也保留了原作的经典轮廓，老远就能认出这台190E的底子。
最狠的还是动力部分，HWA的版本用3.0T V6做到493匹，已经比原厂翻了一倍还多，够得上“性能猛兽”的评价。结果Vespera玩得更野，拿出了奔驰经典的M103直列六缸发动机，扩缸到3.0升之后全套锻造强化，再配上一颗大涡轮，直接榨出765匹马力和910牛・米的峰值扭矩。
数据也足够夸张：零百加速只要3.4秒，极速能跑到300km/h。放在今天也是正经性能超跑的水平，谁能想到这是一台诞生于三十多年前的老奔驰？
目前这台车的内饰还在打磨阶段没有正式曝光，不过按照这类高端restomod的常规操作，大概率会保留复古的内饰轮廓，同时升级材质、加入现代科技配置，兼顾情怀和日常使用的舒适度。
价格方面官方还没公布，但参考HWA他家77万美元的起售价，这台搭载全碳宽体、动力近乎翻倍的版本，售价只会更高，妥妥的顶级富豪玩物。
其实对普通车迷来说，这种经典老车的“神仙打架”反而最有看头。原本HWA几乎垄断了高端190E复刻的市场，现在意大利厂商带着更强的版本杀进来，内卷之下，也让这些快要被遗忘的经典神车，以更有生命力的方式重新回到了大家的视野里。
