7月份的汽车销量排行榜公布了，其中，第一名依然是比亚迪，它共卖出了350178台。值得注意的是，比亚迪的销量只包含了王朝+海洋两个系列，不包含方程豹和仰望等品牌的销量，而方程豹的7月销量创品牌单月新高，并顺利突破了4万台，达到41213台，同比增长190.6%，方程豹起来了。
目前来看，方程豹旗下只有四款车型——豹5、豹8、钛3和钛7，而在销量构成中，钛7和钛3占据了主要位置，特别是钛7，月销过2万成为一种新常态。
方程豹旗下的4款车型可以分为两个类型，豹5、豹8侧重越野属性，钛3和钛7侧重城市属性，而越野车在国内市场相当小众，远远没有城市SUV的受众群体那么广阔，再加上这两款车的价格较高，销量不及钛3和钛7也十分正常。
为了继续提升方程豹的销量，扩大旗下车型的阵容就被提上了日程。其中最为关注的是钛9，毕竟这款车属于钛系列，而不是豹系列，这就意味着新车在价格方面更有优势。
钛3售价13.38万元起，钛7售价17.98万元起，您觉得钛9上市后会卖多少钱呢？
我个人觉得，可能会卖23万多，我们可以参考一下钛3和钛7的售价范围，就能了解一下方程豹的定价思维。钛3售价13.38-17.78万元，钛7售价17.98-23.98万元，钛3的顶配价格和钛7的标配价格差不多，按照同样的思维考虑，钛7的顶配价格会不会和钛9的标配价格差不多呢？所以我个人觉得会是23万多起步。
根据钛9的申报信息来看，该车的长宽高分别为5270*1999*1850（1880）mm，轴距为3130mm，定位大型SUV，和问界M9、理想L9等车型同级别，比亚迪的技术+合理的售价就是钛9最大的“杀手锏”，就连钛7都配备了第二代刀片电池及闪充技术，钛9没有理由不配备，毕竟钛9的级别更高、档次更高。
动力方面，钛9搭载了1.5T插混系统，发动机最大功率156马力，前后双电机最大功率544马力，动力输出很有优势。该车的WLTC最低荷电状态油耗为6.4L/100km，并配备了66.48kWh的磷酸铁锂电池，WLTC工况纯电续航310km（注：并非CLTC工况）。
另外，钛9提供6座布局，相比钛7的5座布局，更容易获得多口之家的关注。若钛9正式上市，方程豹的销量还不迎来一波大幅提升？
当然，除了钛9外，方程豹S系列也将在今年迎来上市（9月份），该系列预计售价在25-30万元之间，既有方程豹S（轿车），又有方程豹S GT（旅行车），继SUV之后，方程豹终于迎来了轿车。
不过在能源类型方面，方程豹S/S GT却和钛9截然不同，它采用了纯电动力，并提供单电机车型和双电机车型。其中，方程豹S的长宽高分别为5060*1967*1483mm，轴距为2960mm，定位中大型车。它最高可提供92.093kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程最高可达900km。
最后，对于方程豹新车，您有什么看法？
