8月8日，东风风行星海V6正式开启预售。其中400km乾崑尊享型预售价10.49万元，510km乾崑旗舰型预售价12.49万元；此前已公布上市指导价的400km豪华型8.99万元、510km尊贵型10.49万元，全系价格覆盖8.99万-12.49万元区间。
预售同步推出三重礼遇：666元下定可享七重购车权益，包含定金膨胀、三电终身质保、金融免息、置换补贴等；到店试驾至高可赢10克黄金；参与“星火推荐官”活动，每月可瓜分10万元现金大奖。
在星海V6入场之前，10万级家用六座市场始终处于“够用但不够好”的状态。搭载华为乾崑智驾的车型，价格门槛普遍在15万元以上；同价位的六座产品，大多停留在基础L2级辅助驾驶，空间设计也以“凑齐座位”为核心，很难兼顾日常通勤的舒适性与多人出行的装载需求。
星海V6的出现，相当于把高阶智驾、百变空间、长续航三张牌同时打在了10万级赛道上，直接填补了该价位华为乾崑大六座的市场空白，也给整个细分市场的价值体系带来了明显冲击。
对于普通家庭用户来说，高阶智驾从来不是炫技配置，而是实打实的减负工具。早晚高峰通勤接送孩子，拥堵路段走走停停，城区车道巡航辅助LCC+可以自动跟车、识别红绿灯通行，不用一直踩着刹车油门，右脚能轻松不少。
周末全家跨城出游，高速智驾领航辅助NCA能自动上下匝道、主动超车避障，长途开车不再是司机一个人的负担，哪怕是驾驶经验不多的家庭成员，也能轻松应对高速路况。
更实用的是泊车能力。大六座车型车身尺寸不小，小区窄车位、商场极限车位一直是家用痛点。星海V6配备的智能泊车系统覆盖超160种场景，支持遥控泊车、记忆泊车，狭窄车位不用挤着上下车，手机就能遥控停入。
这套完整的智驾能力，在此前的10万级市场几乎无处可寻。用户想要同等体验，至少要加5万元预算往上看，这正是星海V6最直观的“实惠”——用亲民定价，把高端智驾拉下溢价神坛。
家庭用车的空间矛盾，从来不是“座位够不够”，而是“能不能适配不同场景”。日常通勤、接娃买菜，大多时候只有两三个人，多余的座位反而占用后备箱空间；逢年过节全家出游，又需要六座全员满载，还要放下所有人的行李。
星海V6的“可四可六大平层”，刚好解决了这个两难问题。日常使用时，第三排座椅两步就能折叠下沉，配合二排座椅前移，能形成1.63平方米的纯平空间，最大拓展容积1630L，婴儿车、露营装备、大件快递都能轻松放下。
全家出行切换回六座模式，240mm宽的中央通道让第三排进出不用侧身，810mm的腿部空间也能让成年人久坐不憋屈，满员状态下后备箱仍有513L容积，放下6个20寸行李箱不成问题。除此之外，同级独有的70L前备箱，还能放下充电枪、随身行李等杂物。
对比同价位六座车型，大多只能在“六座模式”下勉强使用，第三排更适合应急，日常使用空间灵活性很差。星海V6相当于用一台车的价格，覆盖了大四座的日常舒适和大六座的多人出行需求，不用为了偶尔的满载牺牲日常体验，长期来看省的是真金白银。
很多家庭选纯电车，最在意的就是续航实不实、用车省不省。星海V6搭载60.5kWh电池，综合续航510km，市区工况百公里能耗低至11.8kWh，算下来每公里通勤成本仅6分钱。
按照普通家庭日均38公里、周均300公里的行驶里程，一周充一次电完全够用，谷电充电的话，一周电费也就十几块钱，比同价位燃油车的油费省出一大截。而且全系标配快充功能，中途补能不用久等，长途出行也更有底气。
对比同价位很多纯电车型要么续航虚标、要么能耗偏高的情况，星海V6的续航表现更扎实，也减少了用户的里程焦虑，日常用着更省心也更省钱。
从市场竞争的角度看，星海V6的竞争力不止于参数堆砌，更在于精准踩中了10万级用户的核心诉求。10万级是中国汽车市场规模最大、用户基数最广的细分市场，过去这个价位的产品普遍遵循“成本优先”逻辑，能给够空间就不给智驾，能保证续航就不做体验升级，用户始终要做选择题。
星海V6打破了这种“取舍逻辑”，把华为乾崑智驾、可四可六空间、510km真续航三大核心价值同时给到用户，本质是重构了10万级大六座车型的价值参照系。
它不仅重新定义了10万级纯电六座SUV的价值标准，也给同价位的新能源MPV市场带来了不小的冲击。长久以来，10万级家用MPV的核心卖点集中在“座位多、空间大”，但智能化始终是明显短板，辅助驾驶大多停留在基础层面，泊车、长途驾驶的体验都比较一般。
星海V6的出现，让用户在10万价位既能获得不输给MPV的六座乘坐体验与装载灵活性，又能享受到高阶智驾带来的轻松出行，还拥有SUV更好的通过性与更年轻化的造型。这会倒逼同价位的MPV产品加速智能化升级，推动整个家用新能源六座市场从“空间导向”向“体验导向”转变。
背后支撑这一切的，是东风汽车57年的造车积淀和体系化成本控制能力，加上华为成熟的智驾技术方案，两者结合实现了“高端技术亲民化”。不同于很多品牌靠减配安全、降本品质来压价格，星海V6在安全上并没有缩水：76%高强钢占比的笼式车身、带高强钢防护的铠甲电池、多重安全冗余设计，再加上首任车主三电终身质保，给家庭用户吃了定心丸。
说到底，星海V6预售带来的最大影响，不是又多了一款低价车型，而是让“科技平权”真正落到了10万级主流家庭市场。过去我们谈智能汽车，总觉得是二三十万车型的专属，普通家庭想要体验高阶智驾，要么加预算，要么妥协体验。
星海V6用10万出头的定价，把华为乾崑智驾、百变空间、靠谱续航打包给到用户，让千万普通家庭不用为智能出行支付高额溢价。它也给整个行业提了个醒：汽车市场的消费升级，不是一味把价格往上推，而是把更好的技术、更实用的配置，下放到更广大的用户群体中。
当顶尖智驾不再是高端车型的标签，当大六座也能兼顾日常实用性，真正的家用车普惠时代才刚刚开始。而星海V6这一步，无疑踩在了市场需求的关键点上。
