去年底，梅赛德斯宣布全新一代奔驰G级敞篷版回归，并向市场展示了车辆的预告片。可在错过了慕尼黑车展之后，这台特别的硬派敞篷SUV就像是进入了“冬眠”一样，不仅没有如约展出，更多原本应该揭露的详细信息也都石沉大海。不过，就在近日，一些新信息连同更多新图片一起被发布，这款又像皮卡、又像敞篷的特殊版本G级，将率先由AMG推出。
能看到的是，梅赛德斯-AMG没有完全展示车辆的所有设计，包括感知硬件、前后保险杠以及整个尾箱在内的结构都覆盖着黑白迷彩伪装，但即便是这样，一些关键特征已经得到证实。其中，前脸中能看到嵌入到凹槽中的圆形大灯，它的造型是复古的，但无论是上下组合的光环，还是一体式激光大灯，甚至是外围实现的实际熏黑，都让这里显得足够有威慑力，也是对于硬派SUV的准确诠释。同时，这个角度还能看到车辆的直瀑式进气格栅中网，配合全黑涂装与专属铭牌，这揭示了车辆的AMG身份。
同时，新车也保留了G级一直以来的宽体外观套件，无论是前面看到的前保险杠与防撞护板，还是车身侧面的轮眉、侧裙以及脚踏板等等，这些都是对车辆通过性的一种外在保障。而且从这个角度看，我也很乐意于见到新车在进入到这一阶段后，依旧选择了保持相对分明的棱角，甚至连车顶结构类似“屋檐雨棚”的设计，也以略带宽体的面板来呈现。不论是高性能版，还是敞篷版，这种通过棱角与套件来兑现的硬朗作风，都是大G所必须的。
另外，在细节上我还注意到，车辆使用了特殊的排气设计，车辆的双边四出排气管分别布局在了车辆的侧裙与后轮眉之间，这种侧出排气管将会对应着高性能专属调校的大排量发动机。
至于说车尾，除了提示着奔驰电气时代新创意的底部扁平尾灯外，全尺寸备胎外罩上也集成了相对较高的刹车灯，能给其他车辆提供更为醒目的安全提示。同时，从车辆的尾箱来看，在敞篷打开之后，咱们能看到连接了尾箱与车顶的连接结构，而在后排座舱后还会有宽大的高强度防滚架，它会完成对于整个车顶结构的围绕，以确保整个车身的扭转刚性，提升被动安全。作为一款需要应对复杂与极限场景的硬派SUV，而且还是一台特别的敞篷车型，这样的被动安全强化还是很有必要的。按照官方的说法，此次对于奔驰G级敞篷版的开发中，包含了超500个定制部件以支持可伸缩软顶的顺畅启闭。
动力方面，因为排气管的存在，我们不用担心敞篷版会像奔驰“小G”那样只提供新能源动力形式。按照目前的预测来看，至少梅赛德斯-AMG展示的这款特别版有望通过4.0T双涡轮增压V8发动机获得至少430kW(585Ps)最大功率与849N·m最大扭矩，它与9AT变速箱的组合已经能帮助标准版实现4.2秒零百加速性能，至于说敞篷版能保持怎样的水平，咱们就期待一下梅赛德斯接下来的官方信息发布吧。
其实了解硬派SUV或者越野车历史的朋友应该知道，软顶敞篷并不是梅赛德斯-奔驰的特例，从二战时期经典的Willys军用吉普车开始，“敞篷”就已经出现，只不过，那个时候的Willys MB采用敞篷还是为了军用的多功能考量。而现在的梅赛德斯-AMG G级敞篷版则是为了把复古潮流与新的时尚流行带回硬派SUV市场，考虑到奔驰已经通过新平台与电子架构把更多时尚功能导入到诸多产品中，或许这台敞篷“大G”还真能成为富豪们追捧的“新玩具”。
