多年来，中大型轿车都是合资品牌坚固的利润池塘，即便进入新能源时代受到中国车企合围，从大众ID.7、日产N7到丰田铂智7，合资品牌没有放弃在纯电中大型轿车市场突破。
别克去年推出搭载真龙增程的至境L7，满电、亏电动力一致，奥特能平台、智驾辅助、满配配置，以及5米车长、3米轴距带来的体量感，至境L7增程版的产品力得到行业认可。
纯电市场今年已占新能源66.1%份额，别克在8月也开启至境L7纯电版预售：新车只有奢享、奢享智行和艾维亚三档配置。
至境L7纯电版采用800V架构，宁德时代80.6kWh磷酸铁锂电池达成702km的CLTC续航，实现6C超快充的同时还能55°C的控温散热。至境L7纯电版也不分动力高低，282kW、382N.m的后置电机，表现接近3.0T发动机，5.6秒的0-100km/h加速成绩、220km/h的最高车速，放在同级车型中也处在优秀的水平。
别克不仅在至境L7纯电版三电架构实现平权，配置也再次做到“入门即满配”。无论副驾双120°零重力座椅、后排云感悬浮座椅、通风/加热/按摩，还是无边框车门、半隐藏门把手、6mm双层夹胶玻璃、ANC主动降噪、25扬声器音响、高通8755芯片支持的15.6英寸中控屏，在至境L7纯电版都全系标配。
更重要的是价格，别克至境L7纯电版的702奢享，预售权益价16.99万就可以得到以上全部配置。增加1.7万元预算，至境L7纯电版702奢享智行多了具备城市领航、全场景自动泊车的逍遥智行，它由Momenta R6大模型支持，后续还能升级到R7世界模型。另外，奢享智行还增加了疲劳驾驶提醒、哨兵模式、面部识别和5G网络，以及RTD可变阻尼悬架、50英寸AR-HUD、流媒体后视镜和车载香氛。如果你看重综合用车体验，我会最推荐这个配置。
至于艾维亚的至境L7纯电版，20.69万的预售权益价不仅多出2个扬声器、NAPPA真皮座椅、云绒顶衬、涡扇轮辋、星轨展翼尾灯和带预瞄的魔毯底盘，PDLC瞬控调光天幕、四门电吸门也让科技氛围加分，配合别克在艾维亚车系一贯的高品质，适宜追求细节的消费者。
别克在预售阶段，还给出1000元抵6000元的定金膨胀礼、5000元品牌置换补贴、首任车主三电终生质保、逍遥智行终生使用权和金石之约，定价5000元的星砂绿、落樱粉车漆和远山含翠、丹霞夜巡内饰，也可以免费选配。
至境L7纯电版成本更高的情况下，别克拿出低于增程版的预售价，结合通用和上汽续约到2047年的背景，我能感受到别克在国内新能源市场扎根的决心，而上市时是否有惊喜的彩蛋，则是决定这款车走势的关键。
文｜Louis
图｜网络
