不少选猎装车的人都会陷入两难。纯轿跑看着运动，但后备箱太小，带娃、露营根本不够用；城市SUV空间充足，车身重心高，转弯晃动感强，完全没有驾驶乐趣。想要一台同时拥有低趴颜值、扎实操控和家用大储物空间的车型，可选范围很小。而极氪001作为国内纯电猎装车赛道的开创者，彻底改变了这一市场格局。
首先，我们先看车身结构与装载空间，全部数据来自极氪官网、工信部备案以及懂车帝实车测量。整车尺寸4977×1999×1545mm，轴距3005mm，无框车门搭配大角度电动掀背是专属设计，常规后备箱740L，后排座椅完全放倒后拓展至2144L。市面上大部分运动轿跑为了溜背造型压缩尾箱纵深，大件物品很难放；SUV车身太高，丢失猎装车的流畅姿态，极氪001的车身设计刚好中和两者缺点。
结合日常家庭场景拆开讲实用性：平时带孩子出门，市面上一体成型的全尺寸婴儿推车不用拆轮子、不用折叠车架，直接从掀背宽大的开口推进后备箱，不用来回折腾。周末约亲友露营，全套帐篷、折叠桌椅、烧烤炉、儿童平衡车、折叠自行车能一次性全部装进去，不用纠结舍弃哪样装备。逢年过节回老家，两三台28寸行李箱装满后，还能放下米面粮油、各类土特产。而且车身低矮，拿取重物不用大幅度弯腰，家里老人搬东西也不会费力。3005mm长轴距带来宽敞后排，后排中间纯平地台，坐三个成年人腿部也不会挤，外出长途乘坐不会压抑，解决了运动车型不适合全家出行的通病。
其次，核心优势：焕新版极氪001全系标配CCD电磁减振与魔毯预判系统，仅Ultra、Ultra+版本搭载闭式双腔空气悬架；全车采用全铝前双叉臂、后五连杆悬架，魔毯依靠摄像头与激光雷达提前十余米识别路面坑洼，毫秒级调整悬架软硬。
换成大白话解释这套底盘能解决日常哪些用车麻烦：日常市区上下班，切换舒适模式，路面的减速带、细碎坑洼带来的震动都会被悬架过滤干净，车身不会不停上下弹跳，老人、小孩长时间坐车不容易晕车。节假日自驾进山，连续弯道切换运动模式，悬架自动收紧阻尼，过弯时车身侧倾很小，转向响应直接，不会开起来有大车发飘、拖沓的感觉。空气悬架还能自由调节车身高度，进出低矮地下车库调低车身，减少风阻还能提升视觉效果；回老家走坑洼乡间小路，升高离地间隙，不用担心底盘剐蹭。对比同价位其他猎装车，很多只有普通被动减震，高速过减速带颠簸明显，山路支撑不足，极氪001一套底盘同时适配城市代步、激烈驾驶、轻度烂路出行，不用为了舒适放弃操控乐趣。
回到开篇大家的选购纠结，很多人选择猎装车，一方面喜欢无框车门、低趴车身带来的独特观感，另一方面车辆还要承担接送孩子、全家出游、长途返乡等家用任务，闲暇时也想体验流畅的操控感受。极氪001独特的猎装车身结构和全套智能底盘硬件，补齐了轿跑与SUV各自的短板，是家用与操控兼顾的标杆猎装车。
