【车市百晓生】零跑 A05 将在 8 月 10 日上市，目前已开启盲订。新车定位小型车，4200mm 车长、2605mm 轴距，提供 405km 和 510km 两种 CLTC 续航版本，70kW 和 90kW 两种电机功率。
全系标配高通骁龙 8295 座舱芯片，可选装激光雷达。一辆入门级小车配 8295 加激光雷达——零跑把堆料做到了极致。
怎么选：两个续航、两个动力
零跑 A05 的核心选择就两个维度：续航和动力。
动力：70kW vs 90kW。70kW 版本主打日常通勤，适合城市短途代步。90kW 版本动力更充沛，高速超车和爬坡更有信心。对于这台 4.2 米的小型车来说，70kW 已经够用，但 90kW 的驾驶体验更好。
续航：405km vs 510km。405km 版本满足一周通勤，510km 版本可以覆盖周末周边游。纯电小车的最大痛点就是续航焦虑，多 105km 的续航意味着充电频率从一周两次降到一周一次。差价如果控制在 1 万以内，510km 版是更理性的选择。
建议：*如果充电方便（家充或公司有桩），405km 足够。如果没有固定充电条件，咬咬牙上 510km——少充一次电的便利性值回差价。
四个场景模式：不止是车，是移动空间
零跑给 A05 配了四种场景模式，这在入门小型车里是第一次：
小憩模式。前排座椅放倒，空调自动调节，适合午休和短暂休息。7 层云感座椅在这个模式下才能真正体现出价值——不是简单平躺，是真正的舒适躺平。
大床模式。前后排全放倒，形成一张"车床"。4200mm 车长能铺出一张约 1.7 米的床，够一个成年人躺平。露营场景很实用。
宠物模式。离车时保持空调运行，中控屏提示"宠物在车内"，路人看到知道车里有人（或宠物），不会砸窗。
隐私收纳模式。91L 下沉式专属储物空间加上全车 33 处收纳，放包、放鞋、放杂物都方便。
474L 常规后备箱，第二排座垫支持向上翻折，全放倒后后备箱容积拓展到 1308L。全车 33 处储物空间加 91L 下沉式专属储物——搬家、装婴儿车都不在话下。
细节配置也到位：第二排座椅配备独立小桌板，双五辐双拼色轮圈、半隐藏式车门把手。
内饰和智能：配置规格不像这个价位
零跑 A05 的内饰规格放在 5-8 万价位，有点"不讲武德"。
座舱：8.88 英寸液晶仪表 + 14.6 英寸中控屏，高通骁龙 8295 芯片——这颗芯片通常出现在 15 万以上的车型。256 色氛围灯、12 扬声器音响系统、悬浮式 IP BAR 结构。
IP BAR 的玩法：中控台前方的悬浮横梁支持官方 DIY 配件——香薰氛围灯、破窗安全锤、玩偶支架。零跑没把它只当作"设计元素"，而是给了用户自定义空间。这个思路有点像 MINI 的个性化定制，但零跑把它做到了入门的价位。
智驾：可选装激光雷达。虽然芯片规格和智驾方案还没完全公布，但"可选项"本身就意味着 A05 的电子电气架构为高阶智驾留了接口——这在 5 万级小车上极其罕见。
外观：双色车身+笑脸尾灯，讨好年轻人
零跑 A05 的设计语言是"可爱 + 个性"。
前脸封闭式格栅，标志性 A 系列大灯组。双色车身设计，半隐藏式门把手，双五辐拼色轮圈。"笑脸尾灯"与 A10 相同——零跑在建立家族化设计语言。
车身尺寸 4200/1800/1560mm，轴距 2605mm。在小型车里属于"偏大号"——比海鸥大一圈，接近海豚的水准。但零跑通过双色车身和笑脸尾灯，把视觉重心放在"可爱"而不是"大"上。
竞品对比：零跑 A05 拿什么打？
零跑 A05 的主要对手是比亚迪海鸥、五菱缤果和比亚迪海豚。
对比海鸥：A05 尺寸更大（4200 vs 3780mm）、续航更长（510 vs 405km）、芯片更强（8295 vs 普通车规芯片）。零跑的尺寸和配置压海鸥一头。
对比缤果：A05 在设计上更科技、场景模式更丰富、8295 芯片碾压级优势。缤果的强项是五菱的渠道下沉和品牌认知。
对比海豚：A05 尺寸和动力略逊海豚，但 8295 芯片和可选激光雷达是海豚没有的。价格方面 A05 预计更有优势。
零跑的思路很清晰：用越级配置打同级竞品，用价格优势打越级竞品。
编辑部建议
推荐购买：510km + 90kW 版本。多 105km 续航和多 20kW 动力，对这台小车来说是"从够用到好用"的质变。
预算有限：405km + 70kW 版本。如果纯市区通勤、有固定充电桩，这个版本性价比最高——核心配置（8295 芯片、14.6 寸屏、256 色氛围灯）一个不少。
激光雷达选不选？如果差价在 5000 元以内，选。激光雷达不仅是现在的智驾体验，更是未来 OTA 升级的硬件基础。但 A05 的智驾方案具体能达到什么水平，等上市后的实测再判断。
