家里四口人，一直琢磨换台大SUV，能带全家出远门那种。北京车展时候看中华境S，大型六座还配华为乾崑智驾，去店里试驾完，当场就定了两驱乾崑尊享版，从看车到提车前后不到1个月，效率挺高。听说现在提车要排队，心里还挺庆幸。孩子放暑假，一家四口从郑州出发奔川藏线，到现在开了也快5000公里。
空间实用性对我们家很重要，华境S车身大空间也大，一二排通风加热按摩全都有，长途坐也舒服；第三排坐垫厚实、靠背电动调节，孩子累了能躺能靠。后备箱是下沉式设计，六人满座照样塞下购物车、两箱牛奶和老大的书包。这趟川藏线，全家行李加帐篷睡袋全套露营装备一次装齐，晚上停车驻车，车里宽敞得能直接安睡。孩子在后排玩累了直接睡，空间够大就是舒服，大人也不觉得挤。
跑川藏线这种长路，智驾的便利就显出来了。华为乾崑智驾华境S不管哪个配置都拉齐，不用选装纠结。高速全程开领航辅助，自动变道、上下匝道稳得很，长时间驾驶真不累；城区的环岛和无保护左转，它也处理得超出预期，人多时候AEB主动刹车功能多了一道安全。山路会车多、车道窄，领航辅助自动保持车距，跟车不心慌。停车时自动泊车在窄车位一把进，孩子在旁边赞叹"自己会倒车"。
高原上最担心的就是华境S的动力，结果完全多余。插混满油满电实际能跑近1000公里，中途补能不慌。从3400米山脚往上爬，连续陡坡加180度急弯，运动模式一开，高海拔动力照样拉满，顺利登顶4400米的贝美德托垭口，两驱版一点没掉链子。底盘前双叉臂后多连杆加CDC，烂路不颠、高速不飘，全家坐得稳稳当当，一路翻山越岭，刹得住、跟得上，心里特别踏实。
这一路也体会到华境S插混的实在，市区通勤基本用纯电，一公里花不了几个钱；长途混动油耗不高，比同尺寸纯油车省不少，加油充电的花销都不大，算下来这趟几千公里的油电钱，比开油车跑同样的路省出一大截。川藏线上充电桩时有时无，有油箱心里就踏实，不用掐着续航赶路。对常带孩子出门的家庭，省下的油钱和那份安心，就是实打实的实惠。
长途的舒适和娱乐，华境S也照顾到了。双层隔音玻璃一关，高速上孩子在后面睡觉不会被吵醒，风噪小，发动机介入也平顺，座椅包裹性好，连续开几个小时不觉得累。通风按摩必须点赞，开久了不累；冷暖冰箱实用，路上给孩子冰瓶水热杯奶都方便。后排大屏放个动画片，一路开开心心，大人也能专心看风景。
说真的，川藏线的美，得亲身走一趟才懂。翻过垭口，贡嘎雪山就在眼前，随手一拍都是大片；草原、峡谷、云海一路变换，孩子在车里看得直兴奋。停车休息时，把后排座椅一放，靠着车窗喝口热茶，看牛羊成群。白天赶路、傍晚扎营，一天下来在车边生火做饭，孩子俩追着打闹，大人们靠着车看日落，旅途的疲惫都被一路的开阔冲淡了。
另外，华境S的细节是真的用了心，车门储物格、随手可及的充电口、贴心的座椅调节，处处都是为家庭出行想的。每天到目的地，孩子俩都抢着先上车，说要睡自己的"小房间"。川藏线走完，感觉华境S不只是一台车，更像是我们在路上的小家，装着孩子的笑声和一路的风景。
