刚刷完纵横F700大理全球上市发布会全程，看完真心觉得这台皮卡，把所有爱跑山野的人的需求摸得透透的。新车定位全领域豪华越野皮卡，也是纵横首款皮卡，一共 3 个版型：极限玩家 5 座、头号玩家 5 座、头号玩家 4 座。 官方指导价 31.49 万 - 35.49 万元，现在限时权益价直接下探到 29.99 万起，最高 33.99 万，同步上线 7 重购车礼遇，实打实给玩家让利。
先捋清楚买车能享的 7 项实在福利：
改装礼：直接赠送 5000 元改装基金，想加装露营套件不用额外大额花钱
限定车漆礼：仅需 4000 元，就能入手原价 8000 元高定昆仑灰车漆，颜值专属 buff 拉满
金融礼：首付 9.99 万即可提车，可选 2 年 0 息，或是 5 年低息方案，购车压力直接减轻
焕新礼：全品牌增换购补贴 10000 元；如果是奇瑞集团车型、皮卡置换，再多享 3000 元补贴
质保礼：首任非营运车主享整车终身质保，原厂改装再也不用担心脱保
补能礼：免费赠送 7kW 充电桩+上门安装服务，居家补能一步到位
无忧礼：100 公里内移动服务车上门维保；故障可领免费代步车 / 代步补偿；3 年每月 10G 免费车机流量，长途出行不愁流量
发布会上有个看点就是阎鹤祥到场，直接官宣成为F700头号玩家、首位明星车主。 本身他是资深环球摩旅爱好者，聊车时说的 “贪心三重需求”，完全说到户外爱好者心坎里： 既要能合法拖房车、拖马具，野外随时稳定供电；又要长途穿越有豪华舒适座舱，不委屈自己；还能奔赴无人区、极限野地尽情撒野，野性和舒适全都不想妥协。
奇瑞执行副总裁李学用也直言，这台车就是为满足玩家这种 “既要、又要、还要” 打造，快乐、豪华、越野三重维度，全部不设上限。 现场还有骑行大神张京坤、马术玩家陶桃分享真实用车场景：
骑行党：1300L 大货箱装下全套单车装备，6.6kW 外放电能野外修车、露营供电，出门不用额外携带笨重电源；
马术爱好者：原厂 3.5T 合规牵引资质，拖马挂车安稳合法，全车多处拓展点位，马具、收纳配件随心加装。
整场发布会全程沉浸式展示露营、骑行、垂钓、改装等旷野生活，苍山洱海当背景，能明显感受到，这台车不再是单纯拉货的工具车，而是承载一整套户外生活方式的载体。
以前总觉得皮卡要么廉价工具车，要么进口高价车，越野、舒适、拓展没法兼顾，纵横 F700 直接补齐所有痛点。
搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合峰值动力904匹，全系标配XWD-S超级全自动四驱+三把锁，全球首创交叉轴模式，原厂900mm涉水深度，内置15种专业越野驾驶模式。 历经7500公里环塔极限赛道实测，沙漠、泥泞、无人区各种复杂路况都能轻松拿捏，专业越野实力对标高端进口车型。
彻底摆脱硬派车简陋内饰通病：35.4 英寸山脉天际大屏、14 层 Nappa 云憩按摩座椅、24h 长效车载冰箱、双大模型 AI 语音交互，全车做足静谧隔音，长时间穿越完全不疲惫。 标配 6.6kW 全域外放电，熄火也能长效供电，拖挂旅居、野外露营、长途摩旅后勤供电需求全覆盖，自由和舒适不用二选一。
市面多数车辆私自打孔改装直接丧失质保，F700 原生 GAIA 专业越野平台设计，全车预置 59 处无损拓展锚点，车顶帐篷、侧边天幕、骑行支架、露营货架均可直装，不用破坏车身。 行业独有载重平衡显示系统，实时监控四轮载荷，重载、拖挂出行从根源规避侧倾风险；自带合规 3.5T 牵引资质，拖房车、户外设备合法上路，不用操心年检改装问题。
“玩不封顶” 从来不是一句空口号，纵横 F700 是真的站在户外玩家角度造车。 兼顾极限越野、长途豪华、全场景拓展，同时配上终身质保、高额置换补贴、改装基金等诚意权益，29.99 万起的限时价，直接拉低高端豪华越野皮卡的入门门槛。过去高端越野皮卡市场基本被海外品牌把持，现在国产拿出一台从性能、内饰、改装生态到购车权益全方位无短板的车型，真正实现从跟随者到开创者的转变。 如果你热爱露营、摩旅、越野、拖挂旅居，不想被车辆限制出行玩法，这台纵横 F700 完全值得重点关注。
