昨天两款大型豪华车轮番登场，仰望U8L鼎藏版把国产SUV的价格推上145.8万的高位，尊界V800和V680则以64.8万至101.6万的价格区间抢占了MPV市场的流量和风向。无论是配置还是定价，都牢牢掌控着话题热度。
今天还在回味，全新理想i8后驱长续航版悄然上市，售价30.98万元。理想相当聪明，没有发布会，直接空降开售，至少省下了一笔可观的营销成本。至于销量表现如何，就让市场来检验。
事实上，这次更新可以看作理想i8的新增车型。此前已上市的是理想i8四驱高性能版本，这次推出的后驱长续航版，主要是拉低价格门槛为走量，比四驱版便宜了3万块，但有人认为这价格依然是理想过分自信了。
新车整体造型保持不变，主要是配置层面。首先新增了前备箱，内置照明灯和排水口。车内新增扶手物理按键，座椅腿托和靠背角度均可调节。前排双零重力座椅带16点按摩功能，二排右侧同样配备一把零重力座椅，该有的舒适性配置还有。
最核心的变化在于动力系统。新车引入后置单电机布局，最大功率250kW，匹配97.8度三元锂5C超充电池，CLTC综合续航达到780km。底盘依旧是全铝悬架配双腔空气悬架，从四驱变后驱，换来了更低的价格和同样出色的续航表现，多了50km。
那么，这台后驱长续航版对什么用户有吸引力？坦白讲，恐怕只有对六座有刚需的家庭用户，或者理想老车主复购时才会考虑。毕竟30万出头的价格区间，竞品选择相当丰富，你们说呢？
