跑城配物流、做小生意的老板们，之前是不是总被物流车空间不够装、续航不够长、每月开销太大而深深烦恼？深谙创富者需求的五菱，这次又带来了惊喜。
7月31日，汽车商评从五菱商用车官方处了解到，旗下新车五菱扬光Pro正式上市，直接给干城配创富的兄弟们递了一份满分答卷，新车共推出5款车型，权益价9.48-13.88万元。
把五菱那句“人民需要什么，五菱就造什么”的承诺，实打实落到每一处用车细节里。
外观上，五菱扬光Pro完全是按照城配场景量身打磨的，没有花里胡哨的无用设计，处处都透着实用的巧思。它采用MPV化封闭式纯电前脸设计，搭配灵动的LED灯组，看着简约利落科技感十足，跑夜路的照明效果比老款车好出一大截。
整车经过空气动力学优化，风阻系数低至0.325Cd，跑高速的时候能有效降低电耗，间接帮咱们省下运营成本。车身侧面线条平直规整，长宽高做到了5495×1999×2170mm，轴距3450mm，不管是停在物流园还是批发市场，都透着一股能装靠谱的劲儿。
最贴心的是，把车身高度控制在了2170mm，刚好卡在2.2米限高线下，市区里的商超地库、老小区地下停车场再也不用怕被拦，之前很多长轴大轻客进不去的点位，它都能顺利开进去，再也不用跟客户解释“我车太大进不来，你能不能到门口接个货”。
进入车内，能感受到五菱一贯的务实贴心，完全没有多余的花架子。内饰走的是简约耐用的实用路线，T字型方向盘握感趁手，搭配7英寸液晶仪表盘，电量、行驶里程这些关键的行车信息一眼就能看全，开着车不用低头找信息，跑运输的时候更安全。
整个驾驶舱的视野特别开阔，方向盘转向轻便精准，哪怕是在老城区的窄巷子里掉头挪车，也不会觉得车大难操控。
车内特意留了好多随手就能放东西的储物格，水杯、送货单、手机、钥匙都能找到顺手的位置，主驾还配了专属扶手，咱们有时候一天跑十几个小时长途，胳膊搭上去能缓解不少疲劳。提供倒车影像、定速巡航、胎压监测这些配置，都是跑车的时候最常用的功能，不用你后期再花钱加装，省心得很。
值得一提的是，新车提供了AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等安全功能，少出一次事故，就等于直接帮咱们赚了大几千的成本。高刚性笼式车身的高强钢占比达到68.95%，满载跑高速的时候车身稳稳当当，根本不会飘，安全感拉满。
动力方面，新车搭载后置单电机，最大功率204马力，峰值扭矩380牛·米。CLTC纯电续航里程提供318km、365km、380km、405km多个版本，全系车型标配了2C直流快充，30%-80%充电仅需20分钟。实测下来百公里电耗约16.8度，每公里运营成本低至9分钱，对比柴油轻客每公里五六毛钱的油费，一天跑两百公里就能省出小一百。
写在最后：
不得不说，所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，从来不是一句挂在嘴上的口号，五菱扬光Pro就是最好的印证，它没有把成本花在没用的花哨配置上，而是把每一分钱都用在了拉货、跑路、省成本这些创富者最需要的地方，用实实在在的诚意定价，和全场景适配的硬实力，给千行万业的奋斗者，递上了一本高效创富的新答卷。
