8月5日，2027款埃安RT正式上市，推出550智享版、605智豪版、710智擎版、710智尊版四款车型，官方指导价区间9.98万-12.38万元。新车核心逻辑并非单纯靠低价抢占市场，而是把30万级高端纯电专属三电技术下放到10 万级家用轿车赛道，以长续航、低能耗、均衡家用配置形成差异化竞争力，目标直指30-45岁务实家庭首购用户。同步推出四重购车权益，置换补贴、限时抵扣、下定礼包分层覆盖不同用户，降低入手门槛。
从价格赛道划分来看，这款车没有陷入9-12万纯电家轿“减配压价”的内卷怪圈。同价位竞品普遍存在入门版减配电池、低配砍掉舒适/安全配置的行业潜规则，而埃安 RT全系统一标配宁德时代动力电池，三电硬件无高低配区分，用技术普惠建立价格段壁垒。其用户定位清晰区别于追求个性、小尺寸代步的微型纯电，主打跨城通勤、全家出游、日常代步全场景家用，兼顾预算有限但看重长期用车成本、安全、续航的中坚消费群体。
尺寸与空间：A+级车身，突破紧凑型轿车空间短板
2027款埃安RT定位A+纯电轿车，轴距达到2775mm，后排腿部实测空间 943mm，在同级竞品中属于第一梯队。长期以来，十万级纯电轿车普遍存在后排局促、头部压抑、家用装载能力不足的通病，多数车型仅能满足短途两人出行，满载五人长途舒适度大幅缩水。
埃安 RT的空间设计思路跳出了“只满足前排驾驶员”的传统轿车逻辑，兼顾前后排乘员日常使用：双天幕搭配双电动遮阳帘，解决纯电车天窗隔热差、压抑的痛点；后排横向宽度充裕，安装儿童安全座椅后仍预留成年人侧身空间；后备厢容纳常规家用行李箱无压力，外加6kW外放电功能，覆盖露营、户外野餐拓展场景。座舱内饰配色柔和，大面积软性包覆，搭配防晕车香氛、前排座椅通风加热、电动尾门等舒适配置，把家用轿车的实用性细节做满。
这套空间布局的核心优势在于均衡，没有为了压缩车身牺牲后排乘坐基础体验。对比同级车型，更长轴距带来直观的腿部余量，对于二孩家庭、经常全家出行的用户，空间实用性差距明显；但受轿车车身结构限制，头部垂直空间、上下车便利性仍无法和MPV车型媲美，属于家用轿车品类固有的取舍。
三电核心：非晶合金电驱下放，重新定义十万级能耗标准
动力与三电是2027款埃安 RT最核心的差异化竞争力，也是它区别于同价位所有竞品的核心底牌。新车搭载全球量产非晶合金电驱、碳化硅电控+全系宁德时代弹匣电池三电组合，这套硬件此前仅搭载于30万以上高端纯电车型，如今下放到10万价位，直接拉开硬件代差。
非晶合金电机铁芯采用0.025mm航天级非晶材料，铁芯损耗降低75%，电机峰值效率99%；搭配碳化硅电控，电控损耗下降71.6%，整车能耗表现大幅优化。官方海南环岛全路况实测百公里电耗低至8.571度，拿下量产纯电轿车环岛最低能耗吉尼斯纪录，一度电可多行驶一公里，长期通勤能显著缩减电费成本。
续航维度分为三档梯度：550km、605km、710km，710km版本成为同级最长CLTC续航。对于家用用户而言，710km续航可实现城市通勤一周一充，周末短途往返无需中途补能，缓解十万级纯电普遍存在的续航焦虑。电池层面全系标配宁德时代电芯，搭载埃安百万台零自燃弹匣电池系统，杜绝行业常见的“入门版低配电池盲盒”问题，从续航、用车成本、电池安全三个维度解决家用用户核心顾虑。
续航与能耗优势的短板同样客观存在：车型仅提供纯电单一动力路线，对比插混竞品缺少无充电条件下的长途补能容错率；400V平台架构，无800V高压快充加持，极限补能速度不及高端纯电车型，适合有家充条件的城市用户，频繁跨城长途、无固定车位充电的用户需要权衡。
智能座舱与智驾：家用向功能铺满，无过度冗余噱头配置
座舱搭载全新ADiGO 6.0车机系统，14.6英寸中控大屏支持3D一镜到底交互，全场景语音、苹果Siri互联、远程控车基础功能齐全，系统流畅度、应用生态适配家用日常需求，没有堆砌华而不实的后排巨幕、车载冰箱等溢价配置，一切功能围绕通勤、带娃、短途出游设计。
智驾方面高配搭载L2+级辅助驾驶，覆盖高速领航、全场景智能泊车，支持窄路通行、极限车位自动入库，大幅降低城区拥堵、长途高速的驾驶疲劳；全车感知硬件覆盖车身四周，搭配全天候20天连续录制哨兵模式，驻车磕碰自动留存影像，解决家用车主停车安全取证痛点。
和其他竞品全套高阶智驾、多激光雷达的硬件规格对比，埃安RT智驾硬件定位务实够用，不追求硬件参数堆料，优先落地家用高频场景功能；但短板在于仅高配提供完整L2+智驾，入门550km版本仅基础定速巡航，智能化配置存在版本分层，预算有限的入门用户会缺失部分便利功能。
车身与安全：五星笼式车身，把家用乘员防护放在首位
车身采用中保研3G+C-NCAP五星标准高强度笼式车身，一体式门环、全车加厚防撞钢梁，高强度钢材覆盖座舱关键受力区域。被动安全全系不缩水：标配前排双气囊、侧气囊、贯穿式V型侧气帘，专门强化后排儿童头部防护；主动安全标配碰撞自动切断高压电，前、侧、后多向撞击同步触发断电机制，规避撞击后漏电起火风险。
安全设计思路贴合家用核心需求，针对带娃家庭、城市复杂路况做针对性优化，全天候哨兵模式作为驻车安全补充。但受制于成本与车身级别，车身高强度钢、铝合金材料占比无法对标高端旗舰车型，极限碰撞防护上限和20万以上车型存在差距，属于价位段带来的客观取舍。
外观与设计：家用流线取向，兼顾低风阻与日常审美
整车采用流畅低风阻流线轿车造型，风阻系数控制合理，配合曲面车身优化高速能耗；提供多款低饱和度专属车漆（云水浅粉、哑光银等），配色风格温和家用，没有激进运动化套件，兼顾男性、女性用户审美，适配家庭、通勤双重场景。
大灯采用一体化贯穿灯组，识别度适中，维修更换成本可控，区别于高端车型复杂百万像素交互灯组，降低后期维保开销；双天幕设计兼顾通透感与成本平衡，舍弃传统可开启天窗，减少漏水、异响故障概率，更适配长期家用。
用户市场与产品布局逻辑
截至上市前，埃安 RT 系列累计车主突破10万，核心用户画像清晰：62% 为30-45岁城市中坚群体，七成以上人生首台家用车，个体经营者、跨城通勤、多孩家庭占主流，长期保持零重大质量故障、零集中客诉的口碑。同时斩获J.D.Power紧凑型纯电轿车魅力第一、一年保值率同级TOP2、一级能效认证等权威背书，市场基础扎实。
本次2027款埃安RT单车型四条配置线布局，形成清晰价格梯度：9.98万入门版拉低纯电家用门槛，710km长续航高配承接追求长续航、全配置的用户。低端版本拓宽用户覆盖面，高配版本展示品牌核心三电技术实力，用技术下放完成品牌向上渗透。
客观来看，这款车在十万级纯电赛道完成了“三电无短板、空间够用、安全不缩水”的均衡产品塑造，但受价位限制存在固有天花板：缺少高压快充、无增程/插混备选、智驾硬件分级、车身用料上限有限。对于预算十万左右、有家充条件、以城市家用通勤为主的奋斗家庭，它是均衡无明显短板的选择；但如果用户有高频无充电长途、追求高阶豪华质感，同预算插混轿车、二手高端纯电会是更适配的方案。
