今年的新能源市场竞争赛道已经来到了下半场，新势力们就是上新产品，同时布局补能设施，而与此同时，上汽大众今年明显加快了新能源转型节奏。除了已上市的帕萨特 ePro和途观L ePro，ID.ERA系列成为了品牌在这一赛道的主力军。
按照规划，大众ID.ERA 9X，定位大型六座的增程式SUV率先开路，大五座增程版本的ID.ERA 8X紧随其后，而中型插混轿车ID.ERA 5S也计划在三季度上市。
近日，这一家族的第四款产品，全新上汽大众ID.ERA 5X也正式发布了预告图。作为ID.ERA序列中的首款纯电车型，新车定位中型纯电SUV，计划年内推向市场。
从预告图来看，新车延续了ID.ERA系列的家族化设计风格，包括标志性的贯穿式灯组，整体造型偏向方正硬朗。新车最核心的升级在于配备了全新的激光雷达，并确定搭载由上汽大众与Momenta联合开发的行云智能辅助驾驶系统。
结合此前曝光的新车测试谍照，整体还是偏向于常规SUV的设计，中规中矩没有很激进，但是对于上汽大众来讲，算是前卫了。只是一点，上汽大众ID.ERA这个名字对于中年市场不太容易传播。
至此，上汽大众ID.ERA系列已集结完纯电、增程式和插混多种新能源动力形式，产品矩阵布局趋于完善。按照品牌调性，ID.ERA 5X预计将延续“便宜大碗”的务实路线，用以填充主流市场的走量需求。
不过，虽然产品布局全面，但面对先发优势明显的零跑C10、C11等竞品，其市场表现仍需时间来验证。这场合资品牌的反击战，才刚刚开始。
