最近看到一段欧洲汽车终端的纪实片段，挺刷新认知的：一位欧洲客户急着用车选了比亚迪PHEV，但因爆款热销交车要等，比亚迪销售竟然直接把客户引荐给了附近的MG团队。
在传统销售逻辑里，这叫“拱手让单”。但站在行业观察视角看，这反而是极度自信的体现。汽车出海早已过了单打独斗的时代，海外消费者对新兴品牌的信任度非常关键。比起强行留单，能真正站在用户角度解决燃眉之急，守住的是外界对“中国智造”的整体好感。
在国内市场卷技术、拼服务，是为了倒逼自身产品迭代；而到了国际舞台，面对严苛的规则与老牌巨头，所有国产车企其实拥有共同的产业身份。唯有摒弃零和博弈的狭隘思维，以更开放包容的姿态并肩走向全球市场，才能真正把蛋糕做大。
真正的品牌格局，从来不是写在宣发PPT里，而是藏在一线从业者每一次有温度、有底气的选择里。
在传统销售逻辑里，这叫“拱手让单”。但站在行业观察视角看，这反而是极度自信的体现。汽车出海早已过了单打独斗的时代，海外消费者对新兴品牌的信任度非常关键。比起强行留单，能真正站在用户角度解决燃眉之急，守住的是外界对“中国智造”的整体好感。
在国内市场卷技术、拼服务，是为了倒逼自身产品迭代；而到了国际舞台，面对严苛的规则与老牌巨头，所有国产车企其实拥有共同的产业身份。唯有摒弃零和博弈的狭隘思维，以更开放包容的姿态并肩走向全球市场，才能真正把蛋糕做大。
真正的品牌格局，从来不是写在宣发PPT里，而是藏在一线从业者每一次有温度、有底气的选择里。
