7月31日，五菱扬光Pro正式上市，新车定位新能源商用轻客，主打9方级装载能力，进一步完善品牌新能源城配运力矩阵。新车推出功能款、营运款、订制款三大系列共5款车型，上市权益一口价9.48万元起。
购车权益方面，五菱汽车推出多重上市福利。其中纯电客车版318km车型享4000元无门槛增换购补贴，380km封窗版、365km宁德天行订制版、405km客车版及405km九座营运版，均可享受10000元无门槛增换购补贴。用户也可选择最高4000元金融补贴（与增换购补贴二选一）。全系支持1000元订金抵扣2000元购车款，同时提供至高8年或60万公里超长电芯质保，有效降低用户购车及长期用车成本。
当前国内城配物流用车普遍存在限高通行难、燃油成本高、城区路权受限等问题。市面上多数新能源轻客多为燃油底盘改造的“油改电”产品，未针对商用高频工况优化，在空间、能耗、适配性上存在短板。针对这一行业现状，五菱扬光Pro采用新能源专属底盘正向研发，围绕城配真实用车场景优化升级，在通行、装载、动力、续航、安全、拓展六大维度实现全面适配，覆盖个体经营、城市配送、企业通勤、专业物流等多元场景。
新车发布九大商用适配场景，涵盖自有生意、专业货运、商旅通勤、定制拓展四大维度，可满足零售配送、平台货运、市场转运、中长途运输、专用改装等各类商用需求，贴合国内城配市场主流运营工况，适配个体商户与规模化物流企业的差异化用车需求。
产品核心硬件优势突出，实用性适配商用高频运营。通行层面，整车高度仅2170mm，可顺利通行2.2米限高的地库、商超、小区等市区场景，转向经过专项优化，城市狭窄道路穿行、掉头更为灵活。装载方面，新车拥有9方级规整货厢，货厢长度达3155mm，空间利用率高，可适配各类货物装载，有效提升单次运输量，减少往返频次，提升运营效率。
动力性能上，车辆搭载150kW永磁同步电机，峰值扭矩380N·m，满载状态下可轻松应对30%陡坡、山区路段等复杂路况，动力调校兼顾平顺性与经济性，适配城市高频穿梭和中长途货运工况。续航与能耗表现贴合商用刚需，新车提供318km-405km多版本续航选择，顶配CLTC续航405km，可满足单日多趟配送及中短途运输需求，车辆每公里运营成本约9分钱，相较燃油轻客能耗优势显著。同时三电系统经过多场景严苛测试，可适配长期高强度运营节奏。
安全与拓展性同样具备优势，车身采用高强度钢一体式结构，动力电池配备专属防护设计，搭载多项主动安全配置，全方位保障行车与三电安全。模块化新能源底盘预留充足改装接口，可改装为冷藏车、售货车、工程作业车等专用车型，实现一车多用，适配多行业定制化需求。
五菱扬光系列自2024年上市以来，累计销量近17万辆，连续27个月登顶国内新能源轻客销量榜，市场保有量庞大，不仅覆盖个体经营者，也被京东物流等头部企业批量采购，适配规模化运力部署。同时品牌启动产业溯源计划，依托该车绿色运力完善地方物流链路，助力中小微商户及特色产业发展。
整体而言，五菱扬光Pro凭借正向研发底盘、均衡的产品性能与全场景适配能力，成为新能源城配物流市场的主流选择。未来五菱将持续迭代商用新能源产品，丰富普惠商用运力矩阵，助力城配物流行业电动化升级。
