7月31日，五菱扬光Pro正式上市，共推出5款车型，权益价区间为9.48-13.88万元。作为一款纯电轻型客车，新车在尺寸、动力和配置上全面升级，旨在满足商用与客运的多元化需求。
五菱扬光Pro定位为纯电轻客，提供2座封窗版、6座客车版和9座客车版等多种选择，兼顾货运与客运场景。其权益价从9.48万元起，相比指导价有5000至11000元不等的优惠，进一步降低了购车门槛。
新车尺寸全面超越老款，长宽高分别为5495/1999/2170mm，轴距达3450mm。近5米5的车长和近2米的车宽，不仅让车身比例更协调，也确保了充裕的内部空间。设计上，新车采用“瑞兽”设计语言，流线型车头与空气动力学前包围相结合，风阻系数低至0.325。LED前大灯和可正常通过2.2米限高路段的车高，兼顾了美观与实用性。
内饰采用简约布局，配备7英寸液晶仪表盘和基础收音机，并设计了丰富的储物空间。座椅为织物材质，副驾座椅因车身加宽而更显宽敞，主驾还配备了扶手以提升舒适性。安全与便利配置包括倒车雷达、倒车影像、定速巡航、主动刹车、碰撞预警、胎压监测和车身稳定控制等，提升了行车安全性。
五菱扬光Pro拥有近9立方米的方正货厢，装载能力出色。车厢地板平整，轮包体积缩小，空间利用率高。右侧配备后侧滑门，尾门为不对称双开门设计，方便货物装卸。无论是2座的货运版还是6/9座的客运版，都能满足不同场景下的空间需求。
新车搭载后置单电机，最大功率204马力，峰值扭矩380牛·米，动力表现优于老款。续航方面，提供CLTC纯电续航318km、365km、380km和405km多个版本，支持快充，30%-80%电量仅需20分钟，有效缓解里程焦虑。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵置钢板弹簧悬架的组合，兼顾承载与舒适。
五菱扬光Pro凭借更大的尺寸、更强的动力、更丰富的配置以及更具竞争力的价格，精准切入城配物流和短途客运市场。其9立方米的超大空间和405km的长续航，直击用户痛点。随着新能源商用车市场的持续升温，扬光Pro有望凭借其“人民的创富神车”的口碑和产品力，成为该细分市场的有力竞争者。
