7月29日，岚图泰山系列在内蒙古乌拉特后旗渡阴山完成全地形穿越挑战，全程100公里零故障、稳姿态，以城市SUV之躯征服峡谷、河床、沙地、碎石坡等复合地貌。活动现场，中国首款全地形智能底盘正式命名“岚图虎踞”。岚图CBO邵明峰表示：“全地形才是岚图的真功夫。”虎踞智能底盘以系统化技术协同，将中国豪华SUV的全地形能力推至新高度。
“虎踞”之名取自“龙蟠虎踞”——动如猛虎破阵，静似虎踞泰山。这套底盘以泰山为骨、虎踞为魂，打破城市SUV性能边界，重塑新能源全地形标准。
干拔英雄坡，全地形验证从容通关
渡阴山线路是越野圈公认的天然试炼场，对动力、四驱、底盘和车身刚性要求苛刻。其中“英雄坡”最为凶险：连续双连坡总长超250米，第一坡22°、第二坡达32°，坡面为极松软沙土，附着力极低且实时变化。满载状态下重心大幅后移，对四驱分配构成严苛考验。
岚图泰山X8依托虎踞A智能底盘方案，以同级唯一三腔空气悬架与EDC魔毯悬架协同工作，实时调控四轮动载荷；扭矩矢量智能电动四驱基于双电机解耦架构，实现前后轴0-100%动力精准分配，打滑瞬间将扭矩输送至高附着力车轮；配合IPB 2.0系统毫秒级锁止纠偏，最终一次性“干拔”登顶，全程前轮无空转、车身无打滑，动力系统无衰减。
随后面对深可没人的连续炮弹坑和交叉轴，泰山X8凭借扎实悬架与超高强度笼式车身，全程无托底、无异响，车门启闭自如。从沙坡到坑洼，真实场景验证了豪华SUV不仅要有城市舒适，更要有征服未知的底气。
虎踞智能底盘首发：三位一体技术架构
所有极限突破源于核心技术。虎踞智能底盘构建“硬核筋骨+智慧神经元+全场景性能集成智能体”三位一体架构，融合城市舒适与全地形通过能力。
硬核筋骨：同级唯一三腔空气悬架拥有105mm行程与238mm最高离地间隙，实现“城市降高度、荒野升底盘”自由切换；百万级前双叉臂+后多连杆独立悬架兼顾舒适与稳定；双向16°后轮转向令5.2米级SUV转弯半径仅5.4米；高性能双电机电驱提供490kW峰值功率与915N·m扭矩，配合超高强度笼式车身，筑牢全场景根基。
智慧神经元：动态智控电四驱响应仅20毫秒，EDC魔毯底盘每秒扫描路面100次，IPB 2.0系统150毫秒极速建压，提供尊享、舒适、越野、雪地、郊游五种驾驶模式，用户选好模式，系统自动应对。
全场景性能集成智能体：覆盖草地/雪地、泥泞车辙、沙地、岩石、砾石五大类超1000个细分场景，自动匹配最优策略，大幅降低驾驶门槛。
同时，虎踞智能底盘提供虎踞P（尊享舒适）、虎踞A（全地形）、虎踞D（运动驾趣）三种解决方案，体系化布局覆盖全场景出行。邵明峰所言：“龙蟠虎踞，全场景全地形统统拿捏。坦途之上游刃有余，极境之中稳如泰山。”
持续“越界”，中国豪华SUV的拓界者
长期以来，全地形能力被视作硬派越野专属，城市SUV常被贴上“软脚虾”标签。岚图泰山X8始终扮演“拓界者”角色，从华为乾崑智驾穿越刀锋障碍零剐蹭，到通过80cm炮弹坑、45°砂石陡坡，再到刷新盘龙古道纪录、素车攻克45°天梯挑战……一次次极限验证背后，是“安全是最大的豪华”的坚守。真正的豪华SUV，应具备应对突发积水、雨雪湿滑和复杂路况的能力。
此次挺进阴山，是中国品牌以领先技术体系打破海外高端全地形SUV技术壁垒的又一力证。岚图让全地形能力不再是硬派专属，让豪华出行不止于“冰箱彩电大沙发”，更拥有征服山海的硬骨气。未来，岚图将持续深耕核心技术，为中国家庭解锁更多出行可能，让每一次出发，皆可无惧前路、稳赴山海。
