小鹏集团董事长何小鹏和通用智能中心负责人刘先明，日前在德国完成了小鹏图灵AI智驾的本地化验收测试。
这个信号很强。之前中国车企出海，智驾基本只在中国跑。现在小鹏把图灵AI智驾搬到德国做本地化验收，意味着要适配欧洲的路况和法规。
不光是智驾，小鹏还引入了谷歌地图服务，通过AutoSDK做更符合海外用户习惯的原生车载导航。本地化智驾、多语言座舱、本地导航生态，这三样加起来构成了小鹏完整的智能化能力。
目标是2027年起逐步向全球用户交付适合本地道路环境的智能辅助驾驶系统。
说白了，中国车企以前出海卖的是车，现在开始卖技术、卖智能化能力了。高阶智驾从中国走向世界，这个趋势越来越明显。
