6月份数据显示，比亚迪单月销量突破40万辆，实现了强势反弹。不过前几个月的销量下滑也证明，比亚迪面对的竞争压力越来越大，已经不再是以前的一家独大了，因此它需要不断扩充产品阵容，加快更新换代速度。
7月2日，比亚迪海洋网旗下中大型轿车——海豹08正式上市，新车共推出6款配置，售价为19.69-23.99万元。在海洋网的产品序列中，这样的价格算是比较高的，那么它是否会得到用户认可呢？
海豹08是一款什么样的车？
海豹08采用海洋美学2.0设计语言，整体风格高度还原了Ocean-S概念车的设计精髓。前脸采用封闭式格栅，线条也比较犀利，前舱盖上两道隆起的筋线强化了俯冲姿态，使车头更具攻击性，符合海洋网的整体特征。从整体上看，新车的辨识度还是比较高的。
车身侧面采用溜背式设计，线条流畅大气，同时还采用了半隐藏式门把手，车身姿态也比较动感。与王朝网车型相比，海洋网的设计明显偏向年轻化、运动化，更加适合年轻消费者。车尾采用贯穿式尾灯组，内部为潮汐式渐变设计，点亮后辨识度较高。下包围两侧集成了细长的扁平雾灯，配合黑色保险杠，层次感分明，同时也拉低了车尾的视觉重心，让整个车尾看上去更加沉稳。
作为一款C级车，海豹08的车身长宽高分别为5150mm、1999mm、1505mm，轴距达到3030mm。这款车得房率为84.4%，车内空间利用率较为出色，全车共设40处储物空间。纯电版额外配备160L电动前备箱，支持6种开启方式；后备箱容积最大可达533L，可联动云辇-A悬架自动降低车身高度，方便装卸物品。
座舱方面，海豹08配备12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏以及26英寸AR-HUD抬头显示，同时还搭载比亚迪AI超级智能体“迪迪虾”，支持全场景连续语音对话。全车提供8处磁吸拓展点，可连接运动相机、平板等设备，以及车规级纸巾盒等细节设计。三温区智能空调可让不同座位的乘客分别设定适宜温度，扶手箱内部还集成有冷暖车载冰箱。
座椅配置方面，海豹08前排配备同级唯一的双零重力座椅，支持一键躺姿模式。全车座椅标配通风、加热及按摩功能，后排座椅支持电动靠背调节与电动腿托，副驾靠背还配备折叠小桌板。与此同时，车内90%区域采用软质包覆，全车配备双层静音玻璃，配合四门智能电吸门与迎宾光毯，具有一定仪式感。
辅助驾驶方面，海豹08全系标配天神之眼5.0系统，搭载11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和一个激光雷达，除常规的L2级别辅助驾驶功能之外，还支持高速NOA、城市NOA、全场景智能泊车等功能，为用户提供全方位的安全保障。
与此同时，比亚迪还为辅助驾驶功能提供兜底服务，用户开启辅助驾驶功能并且发生事故，由比亚迪官方进行兜底，这在业内独树一帜，改变了行业的游戏规则，同时也代表着比亚迪在技术上的自信，对消费者也有着比较强的吸引力。
动力系统表现如何？
三电系统一直都是比亚迪的强项，海豹08作为海洋网旗舰轿车，提供插电混动与纯电动两种动力版本，全系搭载第二代刀片电池，并成为比亚迪首款插混与纯电全系标配闪充技术的车型。
插混版车型搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115kW，两驱版电动机最大功率200kW，双电机四驱版综合功率400kW，零百加速3.8秒。与此同时，新车还搭载容量为45.36kWh的二代刀片电池，CLTC工况下两驱版纯电续航为400km，四驱版纯电续航达到了350km，满油满电状态下综合续航达1660km。
纯电版车型后驱版单电机功率分为255kW、320kW两种，双电机四驱版综合功率则达到了510kW。电池方面，255kW版搭载76.744kWh刀片电池，CLTC纯电续航775km；320kW版与510kW四驱版搭载92.093kWh刀片电池，CLTC续航分别为905km和785km。
补能方面，全系标配原生闪充平台，5分钟可将电量从10%补充至70%，9分钟可从10%补充至97%；零下30℃低温环境中补能时长仅增加3分钟。
底盘操控方面，海豹08搭载前双叉臂后五连杆独立悬架，入门版车型搭载云辇-C系统，中高配车型配备带空气悬架的云辇-A系统。与此同时，新车全系标配后轮转向与智能蟹行功能，可将转弯半径压缩至4.95米，在窄路掉头或地库泊车时，操控灵活度更接近紧凑型轿车。与此同时，新车还搭载主动防晕调节系统，对家庭用户有着比较强的吸引力。
小结：总体而言，海豹08将插混与纯电双动力、长续航、全系闪充、激光雷达智驾、云辇-A空气悬架以及后轮转向等高端配置集中在了19.69-23.99万元的价格区间内，性价比还是比较高的。对于正在考虑这一价位中大型轿车的消费者来说，海豹08提供了一个配置维度较为全面的选项。当然，用户还是需要货比三家之后再做决定。
