每到暑期、国庆自驾旺季，无数车主都会陷入选车两难：城市SUV坐着舒服、空间够用，一进山碰到烂路就容易托底趴窝；传统硬派越野车越野实力拉满，日常通勤油耗高、内饰简陋，家用代步很遭罪。
既要拉一家老小长途出游、装载露营行李，又要随时奔赴山野、挑战非铺装小路，一台“可家可野”的全能车型才是最优解。今天给大家推荐六款覆盖10万到 30万主流预算、家用与越野双向兼顾的自驾神车，看完直接按需闭眼选。
推荐车型一：北京越野BJ30旅行家（15万级轻越野家用万金油）
预算十五万左右追求性价比，BJ30混动版绝对是家用轻越野的入门王者，它跳出老硬派越野车“油老虎”的通病，三擎四驱混动架构市区代步用电，百公里油耗低至5个油，日常上下班买菜毫无压力；而且方盒子造型颜值在线，车内后排空间宽敞，后备箱轻松塞下帐篷、折叠桌椅、行李箱。
值得一提的是，该车搭载了30毫秒极速响应的智能四驱，郊外河滩、乡村烂路、雨天山路都能稳稳拿捏，一箱油续航突破1000km，跑川藏线不用频繁找加油站，并且还没有复杂的越野操作，地形模式全自动识别，新手自驾也不容易陷车，适合三口之家日常家用+周末近郊露营、短途跨省自驾。
推荐车型二：捷途旅行者 C-DM（20 万级混动越野均衡之王）
捷途旅行者 C-DM是近两年自驾圈的网红爆款，它完美解决硬派越野公路舒适性差的痛点，搭载的鲲鹏四擎混动系统，纯电续航超200km，市区通勤纯电行驶安静又省钱，长途自驾油电混用无续航焦虑。
该车XWD全自动智能四驱搭配电控差速锁，交叉轴、炮弹坑、陡坡攀爬轻轻松松，原厂自带底盘护板，省去后期改装费用；底盘经过精细化调校，高速巡航不飘、城市铺装路面滤震柔和，告别传统大梁车颠簸感。五座大空间扩展性极强，车顶自带拓展接口，加装车顶行李箱、露营天幕十分方便，兼顾家庭长途旅居与中度越野穿越，20万价位全能属性无对手。
推荐车型三：哈弗猛龙新能源（插混越野露营专属）
如果自驾偏爱野外露营、长时间驻车休息，哈弗猛龙的优势直接拉满，插混结构支持大功率外放电，电磁炉、咖啡机、冰箱、投影仪随时随地供电，野外露营告别用电烦恼；非承载式车身+后桥差速锁是越野硬底气，离地间隙充足，山路、泥地、草原土路通行毫无压力。
同时，哈弗猛龙内饰主打家用舒适，座椅填充物厚实，长途乘坐不易疲劳，后排纯平放倒秒变 1.8米大床，高速服务区休息、临时野外过夜特别实用；可油可电的双模式，城市通勤用电省钱，长途穿越加油就走，没有纯电车里程焦虑，是露营爱好者与多成员家庭自驾首选。
推荐车型四：方程豹豹 5（25万级长途穿越标杆）
作为混动硬派越野的开创者，豹5常年穿梭在新疆、西藏自驾路线，可靠性经过无数长途考验。DMO专属越野混动平台，三把锁+云辇- P智能液压悬架，底盘高低可调，城市行驶降低车身更稳定，越野升高底盘提升通过性；其综合续航1200km以上，高原、高海拔地区动力不会衰减，面对戈壁、砂石路、涉水路段底气十足。
同时，豹5座舱智能化拉满，大屏、车载冰箱、多层隔音玻璃一应俱全，打破硬派越野车内饰简陋的刻板印象，平时作为家用SUV日常代步，节假日开启长线无人区穿越，家用、极限越野两手抓，适合追求长线深度自驾的玩家家庭。
推荐车型五：iCAR V27 （20万级轻量化全能选手）
iCAR V27 承载式车身的方盒子 SUV，兼顾城市SUV操控与轻越野能力，适合绝大多数不玩极限越野的自驾家庭。该车CLTC综合续航1200km，增程结构没有充电焦虑，全车50多处露营拓展接口，车顶承重充足，户外改装可玩性极高。
值得一提的是，顶配车型搭载磁流变电磁悬架，公路行驶舒适细腻，烂路自动调节软硬，日常开起来和城市SUV一样好开；220mm离地间隙足以应对所有乡村土路、山路、浅滩涉水，五座大空间灵活多变，带老人孩子出游乘坐舒适，颜值新潮家用耐看，年轻家庭自驾代步两不误。
推荐车型六：猛士 M817（30 万级军工智能越野天花板）
预算充足，想要军工越野实力+华为全套智能加持，猛士M817一步到位，军工大梁车身抗扭能力拉满，极限越野稳定性拉满，搭配华为 ADS 高阶智驾，高速领航、山路弯道辅助、自动泊车全部配齐，长途自驾大幅减轻驾驶疲劳；
猛士M817搭载了800V高压快充，兼顾日常用电与长途补能，车内豪华配置齐全，座椅通风按摩、大尺寸车载冰箱、静谧座舱，把硬派越野的硬核和家用豪华完美融合。不管是城市日常通勤、全家跨省度假，还是高原复杂路况穿越，稳定性、舒适性、越野能力全部拉满，是高端自驾家庭的终极选择。
总结：
以上推荐的六款车精准划分不同自驾场景，让大家彻底告别 “家用车不能越野、越野车不适合家用” 的痛点，15万以内家用轻越野选BJ30；20万均衡全能选捷途旅行者C-DM、iCAR V27；露营重度用户锁定哈弗猛龙；长线穿越、西北进藏优先豹 5；预算充足追求顶配体验直接上猛士M817，大家根据自身预算闭眼入手都不会踩坑。
