都是热门20万级大六座SUV，华境S和银河M9，试驾体验谁更好？
家里老二出生后，换车就提上了日程，虽然我是小白，但我换车的目标很明确：20万级、大六座、最好能带着一家老小舒舒服服出行，这个价位我看了不少车型，但最终只有两款车型进入到了我的候选名单，它们分别是华境S和银河M9。趁着周末，我花了一天时间把两台车都仔细试驾了一遍，下面说一下我的真实感受。
智驾和车机：一个让我敢放手，一个让我看花了眼
一坐进华境S，最直观的感觉就是——这车机不用学。
华为鸿蒙那套东西，跟我手机一个路子，点哪是哪，反应也快，而真正让我踏实的，是它那套智驾，上了高架我直接开启智驾系统，这时车辆就会自己变道、自己跟车，提速减速都特别自然，就像旁边坐了个二十多年驾龄的老师傅。
最让我服气的是遇到旁边车道有车突然插入进来，它不会猛一脚刹车把你吓一跳，而是很平滑地收一下油，车身稳稳当当，为了提升测试难度，我专门找了个车流量比较大的路口，面对复杂的路况，它能自己判断、减速、躲开，然后稳稳拐过去，整个过程我手搭在方向盘上就行，基本没接管，说真的，试完这个，我才觉得智驾这东西是真能用得上，不是摆设。
换到银河M9，一坐进去我就被那块大屏吸引了，不得不说，确实好看，科技感拉满，车机用着也快，但它的手机互联主要绑着魅族手机，我是华为用户，这个功能对我来说基本用不上；关于这车的智驾，在通畅路况下表现还行，但到了复杂路口，感觉它有时候会犹豫，选道不太果断，动作反应是挺快，但是少了点老司机的经验和细腻。
空间实用性：真三排和“准三排”的差距
空间是我换车的硬指标，我家情况是，周末经常带父母加俩孩子一起出门，六个人满载是常态。
关于这两款车的空间，其实前两排的空间表现都很不错，坐进去都不会有拥挤的感觉，这里主要说一下第三排，我先说一下银河M9，（把前排和二排调到我坐着舒服的位置，然后钻进第三排）坐进去腿基本顶到前排椅背了，整体空间表现就中规中矩，后备厢打开看了看，目测放4个20寸行李箱就差不多满了。
而华境S，同样是调好前两排，再到第三排坐下，明显宽敞了，腿部能活动开，坐垫也高一些，大腿有支撑，老人坐着不难受，我又试了试从二排中间进第三排，不用侧着身子，体验要比银河M9好一些。打开后备厢，底下有个挺深的下沉盒子，销售说常规状态下就可以放7个20寸行李箱，以后露营车、大背包往下一搁，上面还能摞箱子，我脑子里立马浮现出过年回老家的画面：我妈带的腊肉香肠、媳妇塞的各种年货、孩子的玩具行李，这下全有地方放了。
动力底盘：各有特点
动力来看，两台车的“差距”还是比较明显的。
其中，银河M9那个三电机版本确实猛，一脚下去推背感直接把我和副驾的销售按在椅背上，挺刺激，但冷静一想，我平时开车，后视镜里看见我妈抱着孩子在后排，我能这么踩油门？这种动力对我来说属于“用不上但得花钱养着”的东西，反而还得操心电耗高不高；反观华境S，它的动力就属于很听话的那种，起步轻快，超车并线也有底气，关键是加速不冲，踏板踩多少给多少，后排坐着稳稳当当。
而底盘上，两台车悬架规格都不低，过减速带和烂路时，华境S把震动化解得挺干净，车身没有多余的晃荡，银河M9那套空气悬架升降挺不错的，底盘能升能降，舒适性确实不错。可空悬维修保养价格高一点，这笔钱我算下来有点肉疼，华境S那套悬架结构简单皮实，修起来便宜得多，对于想开个六七年、后期省心省钱的我来说，这一点还挺重要的。
结束语：
总的来说，两台车都是好车，只是取向不同，银河M9更偏向大屏科技感和激进驾驶风格，华境S则是在智驾的细腻度、空间实用性、生态便利性和后期用车成本上更贴合我的需求，家里有老有小，我需要的是一个从容、好用、省心的伙伴，华境S各方面刚好都踩在我的点上，因此，在这两款大六座SUV的选择上，我最终选择了华境S。
