近日，红旗G919与全新红旗H9凭借扎实的差异化、体系化NVH正向开发实力，全线越级通关11项NVH高难度测评科目，成功通过中汽中心CQCC（智能新能源汽车静谧舒适性规程）评价。
CQCC测评是验证整车NVH真实性能的核心“试金石”，其覆盖静态静谧性、动态行驶品质及声品质感知三大维度，工况设置严苛，标准紧密贴合用户真实用车场景，全方位检验车辆在噪声与振动控制方面的技术实力。
红旗G919针对越野与市区等多场景用户需求，通过精细化控制策略与主动降噪技术，实现极致增程工况发动机声音控制；采用多层隔声+吸声方案，在关键传声路径上实施针对性声学设计，实现重层隔声全面覆盖；专属声学遮阳帘的吸声性能较普通遮阳帘提升两倍，前风挡及前后车门均配备4.96mm隔声玻璃，构建极致静音座舱；新型结构阻尼材料可精准抑制噪声峰值，以顶级NVH性能隔绝外界纷扰，营造静谧私享空间。
全新红旗H9搭载“消、隔、堵”三维NVH技术方案，多项红旗首发技术共筑豪华级静谧座舱。首次应用红旗电动VCT+一体化电驱，配合静音轮胎、整机声学包裹及精细化标定，从源头抑制振动与噪声；配备三圈车门密封、全车声学玻璃及红旗首创声学遮阳帘，整车声学包覆盖率超95%，高效隔绝路噪与风噪；采用红旗首发白车身空腔发泡工艺，协同LASD及丁基阻尼材料，系统性抑制空腔共振，阻断噪声传导。三重技术协同，构筑纯净座舱声品质。
未来，中国一汽将持续深耕NVH关键技术创新，攻关驾乘静谧性技术瓶颈，以不断迭代升级的硬核研发能力打造行业领先的极致静谧舒适驾乘体验，夯实红旗品牌核心竞争力。
