最近车市在15万级这个黄金价位段，打得那叫一个热火朝天。小鹏MONA M03热度还没过，这边MG 07直接带着预售价杀了进来。在这个兵家必争之地，没点真本事还真不敢来。MG 07这次不仅来了，还带着一股要把“卷”进行到底的架势。
价格锚定“15万级”，但配置单更像“30万级”
MG 07最引人瞩目的，无疑是它的价格与配置组合。15万级，能买到什么？在MG 07之前，800km以上续航的车型，最便宜也要20.59万。而MG 07直接把搭载宁德时代电池的845km续航版本，拉到了15.59万的预售价。
这还没完。如果对845km的超长续航不是刚需，610km激光雷达版预售价仅13.59万，同样标配mCDC智能电磁悬架，还搭载了央视认证、全球唯一量产的半固态电池。两个版本，一个主打续航与智驾的极致性价比，一个主打越级舒适与前沿电池技术，款款都有“爆款相”。
技术鱼池深不见底，上汽三电不是说说而已
MG 07在技术上的堆料，能看出上汽的“技术鱼池”确实深。它没有因为价格而妥协，反而在几个核心维度上，做出了越级的体验。
首先是三电与空间的平衡。800V平台、845km续航大电池、5C快充，还有5秒级零百加速，按理说会侵占车内空间。但MG 07在做到超大前备厢的同时，还保留了后备厢的超大下沉空间。大空间和长续航一次给全，这不是谁都能做到的，上汽的三电技术功底可见一斑。
其次是电池组合的策略。845km长续航版用宁德时代，图的是“宁王”的含金量与口碑；610km版用半固态电池，图的是央视认证的全球唯一量产技术带来的安全与稳定性。头部供应链兜底，这套组合拳打得很稳。
最让人意外的还是操控配置。MG 07全系标配mCDC智能电磁悬架，除了入门款还带AI预瞄，能提前扫描减速带、井盖，毫秒级调整软硬。这项配置以往在30万级豪车上才能见到，MG直接下放到全系标配。再加上VMC爆胎稳定控制系统，通过了202公里时速对角线双轮爆胎实测，姿态依旧稳定。一套组合拳下来，12万多起售的车，底盘操控和安全性都有了越级的表现。
智驾不玩期货，Momentum R7直接“现货”交付
智驾是MG 07的另一张王牌。这套带激光雷达的Momenta R7高阶智驾方案，不是期货，而是已经装车百万台、全球大厂都在用的成熟方案。国内第三方城市NOA市场，Momenta市占率高达65%，大众、奥迪同源方案，原本是为30万级车型储备的技术，此次直接下放到了MG 07上。上汽作为Momenta最大机构股东，亲儿子的待遇确实不一样。
相比纯视觉方案，激光雷达在物理层面的感知优势是实打实的。MG 07靠这套方案，做到了夜间130km/h的AES自动转向避让，这个场景下的含金量，懂的人都懂。13.59万就给激光雷达+半固态电池，这个价位，别家连L2都费劲，MG 07直接给了高阶智驾。
写在最后：
MG 07的预售价和配置，在同价位段的竞争力毋庸置疑。它用上汽的技术底蕴做背书，用越级的硬件堆料做卖点，再用一个有竞争力的价格去冲击市场。尤其是在15万级这个走量的核心市场，MG 07的出现，无疑给消费者提供了一个非常值得考虑的新选择。
按照行业惯例，新车上市价格通常会比预售价更有惊喜。如果真如预期那样，845km激光雷达版能进入15万内，610km激光雷达版进入13万内，那这个市场的竞争格局，恐怕真的要变一变了。至少从目前来看，MG 07的这波操作，诚意是摆出来了，剩下的就交给市场和用户来验证了。对于那些追求长续航、高阶智驾和高性价比的消费者来说，MG 07确实值得多看两眼。
