选购30万左右猎装车，核心诉求无非两点：家用要能装，开起来要够快。极氪001官方指导价26.98万元起，用猎装造型把这两件事同时做到了——既不是单纯求快的性能轿跑，也不是一味求大的家用SUV，而是一台真正意义上的全能选手。极氪猎装家族全球累计交付突破38万辆，位列全球猎装车累计销量第一，市场已经用真金白银验证了这条路线。
首先，猎装造型的核心价值，在于把SUV的装载能力装进轿跑的车身里。极氪001后备厢常规740升、放倒后排拓展至2144升，这个装载水平直逼中型SUV，远超同价位轿车普遍500升左右的后备箱。掀背尾门一开，开口又大又深，婴儿车、露营帐篷、四个行李箱都能轻松塞进去，搬家拉大件也不在话下。
很多家庭纠结买轿车还是SUV，本质上是纠结"好看好开"和"能装能扛"之间怎么选，猎装车恰好把两个需求合二为一。轿车的低趴姿态和操控质感配上SUV的装载能力，一台车解决两个痛点。这才是"全能家用"四个字真正的含金量，而不是参数表上多几个数字。
性能层面极氪001同样是30万级纯电的第一梯队。103度四驱Ultra版零百加速最快2.83秒，这个数据放在百万级超跑面前也不虚。2.83秒踩下电门的瞬间身体会被牢牢按在座椅靠背上，城市红绿灯起步没有对手，高速超车一气呵成。充电效率是另一个杀手锏，95kWh版本支持12C超快充，10%至80%仅需7分钟。在高速服务区上个厕所买杯咖啡的时间，车就充好了，补能体验已经接近加油的效率。103度后驱Max版CLTC综合工况续航里程最长810公里，城市通勤两周充一次电，长途自驾也不用反复找桩。这些数字背后真正重要的是出行方式的改变，周末说走就走的短途旅行不再需要提前规划充电路线，纯电车的使用自由度被拉到了一个新高度。
猎装车的"跨界实用性"，才是极氪001在30万级市场无可替代的根本原因。买轿车空间不够用，买SUV操控和能耗又差一截，猎装车恰好站在两者的交叉点上。极氪001用2144升的后备箱回答了"能不能装"的问题，用2.83秒的零百加速回答了"快不快"的问题，用7分钟超快充回答了"补能不能等"的问题，三个维度同时拉满。同价位轿车跑得快但装不下，SUV装得下但跑不快，001是少数几个两个都能做到的车。
对于追求一步到位的家庭增换购和年轻首购用户来说，极氪001确实值得重点考虑。
