一辆MG4的热销，让无数人再次把目光，聚焦到这个拥有“英伦血统”的中国品牌身上。可仅凭一台买菜车，实在是难以将国人的视线久留，所以MG 07应时而生，一款瞄准年轻消费者的新能源轿跑，也是MG品牌对运动轿车的最新诠释。
7月29日，MG 07正式开启预售，新车共推出5款配置车型，预售价12.59万元起，同步带来3000元现金补贴（845km版本）、车漆配色免费选、高阶辅助驾驶免费送等诸多小订权益。单看价格，这MG 07颇有诱惑力，那新车实际产品力如何？下面，就跟随我们的视角一起来看看。
看到MG 07的第一眼，相信很多小伙伴跟我们一样，惊呆了吧！你甚至能在MG 07身上找到很多熟悉的元素，比如酷似九代凯美瑞的车灯、Taycan的轮圈样式等等，只能说：“好的设计总是心有灵犀”。
从视觉观感来说，MG 07的确对得起它“轿跑”的身份，低趴、溜背、个性是它给人的第一印象。如半隐藏式门把手、无框车门，以及车尾的可调电动扰流板这些设计，都是年轻人喜欢的“范儿”。尺寸上，MG 07的长宽高分别为4886mm、1900mm、1478mm，轴距为2825mm，定位中型车。
在这个中大型车遍地开花的新能源市场，乍一看这中型车的定位不咋样，实际上MG 07内部座舱空间并不差，相反还颇有看点。比如说前备箱部分，其前备箱容积达到了168升，官方自述全球最大轿车前备箱；后备箱常规容积697L，比肩部分SUV车型，而它的座舱空间，官方称D级标准，也就是达到了所谓的大型车水准。从官方发布的图片来看，可信度不低但实际情况还要实测后才能知晓，大家可以等一下我们的实测内容。
新车内饰采用双环抱式座舱布局，宣传用上了大面积软性亲肤材质，提供白紫罗兰、皇家蓝两种内饰配色，运动氛围与精致质感兼顾。正前方是8.88英寸全液晶仪表，中控台上一块15.6英寸2.5K悬浮大屏，搭载高通骁龙8295P旗舰芯片，流畅度这一块不用担心。
座椅部分，前排全系标配加热、通风、按摩三项功能，副驾支持一键零重力，车内暗藏多处人性化储物格，中控台配备50W风冷无线快充，扶手箱预留冷藏储物槽，随手放置饮品、数码设备都有专属位置，兼顾轿跑的运动属性与家用实用性。
动力层面MG 07拿出两套完整方案，覆盖不同用车需求。入门版本搭载400V平台+半固态电池，CLTC续航610km，日常城市通勤完全够用；主推的845km长续航版本升级800V高压架构，匹配宁德时代高性能三元锂电池，支持5C超快充，15分钟即可补充数百公里续航，峰值电机功率186kW，313匹马力加持下零百加速跑进5.9秒。
官方还做过百次连续弹射加速实测，高温环境下动力输出无明显衰减，彻底打消纯电车激烈驾驶性能缩水的顾虑。除此之外还有插混版本可选，1.5L专用混动发动机搭配驱动电机，WLTC纯电续航185km，满油满电综合续航超1100公里，长途出行不用频繁找充电桩，加注92号汽油即可，动力切换时主动降噪抑制震动，平顺性拉满。
智能化是本次预售的核心亮点，也是官方主推的权益卖点。新车搭载MomentaR7世界模型智驾系统，车顶激光雷达搭配毫米波雷达、高清摄像头组成360°全域感知网络，功能覆盖高速NOA自动领航、城区红绿灯识别、自动避让非机动车、全场景记忆泊车，早晚高峰堵车、复杂窄路会车都能大幅减轻驾驶负担，540°透明全景底盘全系标配，新手停车也能轻松拿捏。
依托MG4打下的市场基础，MG 07不再只做一台走量代步车，而是补齐品牌运动新能源轿车的产品空白。12.59万起的预售价，对于追求颜值、性能、智能、实用性的年轻用户来说，这台新车确实是近期不容错过的重磅选择。
