在国内汽车市场的传统认知中，全地形通过能力始终是硬派越野车的专属标签，主打家用与舒适的城市SUV，往往因调校取向被认为难以应对高强度非铺装路况。7月29日，岚图汽车在内蒙古乌拉特后旗的渡阴山线路完成全地形穿越挑战，并在活动现场正式发布自研全地形智能底盘，定名“岚图虎踞”，成为中国品牌首款面向城市SUV的全地形智能底盘方案。“虎踞”之名取自“龙蟠虎踞”的意象，寓意车辆动态如猛虎破阵，静态如虎踞磐石，兼顾不同场景的行驶表现。岚图CBO、销售公司总经理邵明峰在现场表示，全地形能力是岚图的核心技术方向，这套底盘将进一步拓展中国豪华SUV的能力边界。
渡阴山线路是国内越野圈公认的天然测试场，全程集合了峡谷、河床、沙地、碎石坡等多种复杂地貌，对车辆的动力储备、四驱响应速度、底盘调校功底与车身刚性都有较高要求。此次岚图泰山系列车型完成了约100公里的多路况极限穿越，全程未出现车辆故障，车身姿态保持稳定。
整条线路中难度最高的是被称为“英雄坡”的连续双连坡。该坡道为天然形成，总长超过250米，第一坡坡度22°，第二坡坡度达到32°，坡面覆盖极松软的沙土，附着力极低且随时变化。测试车辆处于满载状态，行驶中重心大幅后移，前轮附着力进一步下降，对四驱系统的动力分配效率构成严苛考验。
根据现场测试信息，参与挑战的岚图泰山X8搭载虎踞A全地形底盘方案。爬坡过程中，三腔空气悬架与EDC可变阻尼悬架协同工作，实时调控四轮动载荷，尽可能保证各车轮与地面的接触压力处于最优区间；基于双电机解耦架构的扭矩矢量智能电动四驱，可实现前后轴0-100%的动力无级分配，在车轮出现打滑趋势的瞬间，即可将扭矩快速转移至高附着力车轮；配合IPB 2.0系统实时监测车轮状态并精准锁止纠偏，车辆最终一次性爬坡成功，全程前轮无空转、车身无明显打滑，动力与四驱系统未出现热衰减。
除爬坡项目外，测试车辆还通过了深度可观的连续炮弹坑与交叉轴路段。凭借悬架的支撑性与高强度笼式车身结构，穿越过程中未出现托底与车身异响，车门可正常启闭。从实测结果来看，这台定位城市豪华SUV的车型，在非铺装路面的综合表现已经接近专业越野车型的常规水准。
岚图方面表示，泰山系列能够完成此次穿越，核心支撑来自全栈自研的虎踞智能底盘。该底盘采用“硬核硬件基础+毫秒级电控系统+全场景性能集成”的三层技术架构，核心目标是打破城市SUV与越野能力的壁垒，实现日常舒适与全地形通过的兼顾。
硬件层面，这套底盘配备了同级别少见的三腔空气悬架，拥有105mm的超长悬架行程，最高离地间隙可达238mm，支持刚度与高度分别调节，可实现城市行驶降低车身、户外路况升高底盘的自由切换。悬架结构采用前双叉臂+后多连杆的旗舰级独立悬架组合，兼顾城市道路的滤震舒适性与极限工况的车身稳定性。此外，车辆配备双向16°后轮转向系统，让车长5.2米级别的SUV转弯半径仅为5.4米，提升城市窄巷与复杂山路的通行灵活性。动力部分搭载高性能解耦双电机电驱，系统峰值功率490kW，峰值扭矩915N·m，配合超高强度笼式车身，为全场景行驶提供基础保障。
电控系统是这套底盘的核心优势所在：动态智控电四驱响应速度仅20毫秒，动力分配效率远高于人工操作；EDC可变阻尼悬架每秒可扫描路面100次，在车轮压过坑洼前即可完成阻尼调节；IPB 2.0智能控制系统可实现150毫秒极速建压，在车轮打滑初期即可介入修正。整套系统提供尊享、舒适、越野、雪地、郊游五种专属驾驶模式，驾驶员选择对应模式后，车辆会自动匹配动力、悬架与四驱参数。
在场景适配方面，虎踞底盘覆盖草地/雪地、泥泞车辙、沙地、岩石、砾石五大类路况，包含超1000个细分场景标定，车辆可根据路面状态自动调整行驶策略，降低非专业驾驶员的操作门槛。针对不同用户的用车需求，该底盘还提供三种差异化方案：主打尊享舒适的虎踞P、偏向全地形能力的虎踞A、侧重运动驾趣的虎踞D，覆盖不同的使用场景。
事实上，这并非岚图泰山系列首次参与极限路况验证。此前该车型已经完成多项高难度测试：搭载华为乾崑四激光雷达智驾方案穿越刀锋障碍阵，实现零剐蹭零失误；顺利通过80cm炮弹坑交叉轴、45°砂石陡坡、2米深V沟渠、宜昌卫士坡等关卡；以量产SUV身份刷新盘龙古道通行纪录，素车无安全绳攻克45°坡度天梯挑战。
从产品定位来看，岚图泰山系列并非主打重度越野的硬派车型，而是面向家庭用户的豪华城市SUV。频繁进行极限场景测试，本质上是用极端工况验证车辆的安全冗余与性能上限。对于绝大多数普通用户而言，几乎不会去挑战阴山英雄坡这类专业越野路段，但日常出行中遇到的积水路面、雨雪湿滑路段、郊区非铺装路等场景，同样需要车辆具备足够的稳定性能。
长期以来，高端全地形SUV市场基本由海外豪华品牌主导，底盘调校与全地形技术也被视为海外品牌的传统优势领域。此次岚图发布自研的全地形智能底盘，是中国品牌在高端底盘技术领域的一次落地尝试。对于行业而言，中国品牌持续突破核心底盘技术，正在逐步改变高端SUV市场的技术格局；而对于消费者来说，家用SUV拥有更强的全地形冗余能力，也意味着出行场景的进一步拓宽。
