日常市区通勤、节假日全家出游，越来越多消费者希望爱车能从容适配上述两大出行场景。新能源越野车不仅拥有低廉的城市通勤用车成本，还具备出色的通过性，能够全方位满足用户的多元用车需求。6月27日，全新猛士M817正式上市，新车传承57年军工越野基因，携手华为乾崑智能科技，将硬核越野性能、智能科技与舒适驾乘体验融为一体，为中国家庭打造出兼顾城市通勤与山野探索的全能越野座驾。那么这款新车的真实实力究竟如何？本期《质选车》为您全面解析。
一、基本信息及产品亮点
上述官方指导价仅代表2026年7月7日的价格，如有变动请以官网为准
2026款猛士M817共推出5款车型，售价区间29.99-39.99万元，新车定位为大型SUV，不仅配备猛士智能全地形系统，还拥有华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑车云、华为乾崑车控、华为鲸鳍通信五大智能化解决方案。
为了提升车辆的夜间行车安全性，2026款猛士M817顶配版搭载军工级智能远红外夜视系统，直接跳出可见光探测的局限，它不靠灯光补盲，以热成像感知穿透极端天气屏障，400m距离内精准锁定前方车辆、行人和小动物，危急时发出声光预警。
新车搭载磐石底盘2.0，前后双叉臂独立悬架使用高强度锻造高硅镁铝合金打造，成本是铸铝3倍以上，关键受力区加厚、非承力区镂空。同时，部分车型还配备双向20度后轮转向系统，车辆的最小转弯半径低至5.2m。此外，150mm超大行程双腔空气悬架，可最高抬升105mm或向下降低45mm；CDC连续阻尼可变减振器，通过每秒500次动态调节，可实现城市滤震柔和，越野支撑有力的性能表现。
越野性能方面，新车可选猛士智能全地形系统。猛士智能E锁具备锁止快、分配准、脱困轻松三大特色，配合电机瞬态变化率控制系统，能实现全速域防滑，毫秒级响应，起步不打滑，行驶不跑偏。此外，车辆还可以实现9种驾驶模式一键切换，让越野新手也能轻松拥有越野老炮般的实力。同时，车辆还标配蠕行模式，最大涉水深度可达900mm。
安全性方面，新车采用5000吨级内高压一体成型纵梁，具备极强的抗扭性能，大梁最大可承受10吨拖拽力。新车基于非承载式车身架构，打造出360°闭环笼式安全车身骨架；整车采用潜艇级2000MPa超高强度钢材，并配备A柱热气胀管梁、一体式门环等安全结构，车顶前横梁最高可承受约20.2吨的压力载荷。电池安全层面，新车搭载宁德时代越野旗舰版骁遥超级增混电池，即便在极限越野工况下持续高功率输出，电池也不会发生热失控，可靠性极强。此外，新车还配备华为全维防碰撞CAS 5.0系统，安全防护体系从“五维安全”全面升级为“六维安全”，全方位提升行车安全上限。
二、产品竞争力分析
2026款猛士M817定位为大型SUV，同级别、同类型的可选车型较少。从价格、车身尺寸和产品定位来看，定位为中大型SUV的2025款纵横G700和2026款坦克500新能源与2026款猛士M817较为接近，可以视为直接竞争对手。
外观方面，三款车型均延续鲜明的家族化设计元素，通过硬朗利落的线条强化整车力量感，高度契合硬派SUV的产品定位。2026款猛士M817采用东方醒狮设计语言，进阶迭代的醒狮前脸，将东方雄狮的磅礴气势与现代科技质感完美融合。2025款纵横G700的设计灵感取材于喜马拉雅自然风貌，山影巨幕式前脸、冰川塔林点阵前格栅与巅峰之脊肩线，构成整车专属的标志性设计。2026款坦克500新能源将东方美学元素与硬派越野的力量感完美融合，折角式中网、斗拱造型前大灯、宫阙之眸尾灯等专属设计，赋予车辆极高的视觉辨识度。
价格方面，三款车型中，2026款猛士M817入门版本起售价最低，顶配车型价格最贵的是2025款纵横G700。车型数量方面，2026款猛士M817和2026款坦克500新能源均提供5款车型可选，2025款纵横G700提供9款车型，选择余地更大。
具体到车辆配置层面，通过对比来看，2026款猛士M817综合表现更优，不仅在WLTC纯电续航里程方面优于另外两款车型，在配置方面拥有信号灯识别、整体主动转向系统、后排侧气囊3项独享配置。相比之下，2025款纵横G700在配置方面表现一般，存在明显的缺失。
三、产品质量&服务趋势分析
作为改款车型，2026款猛士M817是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年猛士M817车型的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选猛士M817车型近一年的投诉数据可以发现，投诉问题比较分散且均为个位数，其中，“驾驶辅助系统故障”投诉相对较多，主要集中在2025款车型。考虑到2026款猛士M817对驾驶辅助系统进行了优化升级，因此可暂且认为其出现上述故障问题的几率较低。但实际情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
从具体数据来看，服务投诉问题数量较少且问题点比较分散，并未出现共性问题。通过进一步分析可知，投诉问题同样主要集中在2025款车型。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年猛士M817车型投诉回复率为0，可见厂家对于车主诉求的重视程度亟待提升。
四、售后服务政策及网点分布
售后服务政策方面，2026款猛士M817整车质保为六年或15万公里（详情请咨询当地经销商，责任免除条款以官方为准）。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，猛士品牌目前在国内的经销商门店共108家，覆盖29个省、自治区和直辖市，其中山东省、四川省、内蒙古自治区的经销商数量相对较多。
总结：
相比老款车型，2026款猛士M817不仅价格门槛下探，整体配置水平也迎来显著升级，产品综合竞争力得以进一步提升。作为新能源硬派越野车，新车既具备出色的动力性与越野通过性，同时拥有新能源车型低用车成本的优势，再加上华为技术赋能，完美契合当下新能源用户的用车需求与使用习惯。对于追求市区通勤、越野穿越双重场景，同时看重性价比与燃油经济性的消费者而言，2026款猛士M817是十分优质的选择。
