过去长城集团的欧拉汽车，主攻女性新能源汽车市场，这个定位多少限制了品牌的发展。去年推出的全新欧拉5，是欧拉首款SUV，也是品牌三年来第一款全新车型，满血激光雷达加上坦克500同款座舱的配置，让外界看到了欧拉转型的决心。
但对于欧拉汽车而言，现状依然不容乐观。欧拉5的月销量也就两千多台，远谈不上走量。在这样的基础上推出衍生车型，胜算有多大？
近日，全新欧拉5 GT和欧拉5运动款正式官宣。前者定位运动操控与性能市场，后者主打时尚运动风格，同时也和现款形成区分。毫无疑问，这两台车都不甘心单纯作为买菜车存在，而是试图以运动和性能成为真正的“小钢炮”，相当于长城自己的“GTI”。
欧拉5运动款外观采用双色设计，配备专属的运动前后包围、五辐运动轮圈以及红色或黄色卡钳，内饰采用专属黑黄配色，当然激光雷达高阶智驾也没有缺席。
而欧拉5 GT车型则更进一步，外观采用黄黑双色车漆，整个车身包围加入红色装饰线，搭配全新的轮毂造型，视觉上更加激进。车内以黑黄为主色调，换装运动风格座椅，靠背两侧有宽大的侧向支撑，坐进去就能感受到被包裹的战斗氛围。
不过，两款车的动力均提供燃油、纯电以及Hi2混动三种选择，纯电版CLTC最高续航580公里。坦率讲，如果真要扛起“小钢炮”的名号，欧拉5 GT至少应该用上一台2.0T发动机才算对味。
