近日，起亚官方释放出一则令国内SUV市场关注的消息：旗下全球战略车型——第二代全新赛图斯（Seltos）正式宣布登陆中国，并定于8月13日启动预售。这款自2019年诞生以来便在全球市场持续热销的车型，正以全面革新的姿态，向中国消费者展示其对年轻化、智能化出行的理解。
作为一款命名蕴含“速度”与“勇敢”寓意的车型，赛图斯在全球市场已积累起坚实的口碑。数据显示，仅2025年一年，其全球销量便接近30万辆，而今年上半年的销量也已超过17.7万辆，可见其受欢迎程度并非偶然。此次引入国内的全新车型，并非简单的全球版复制，而是基于起亚全球制造标准，针对中国用户的实际出行场景进行了深度定制与升级。
在外观层面，全新赛图斯遵循起亚“Opposites United（对立统一）”的设计哲学，呈现出更为宽阔、硬朗的视觉姿态。前脸采用了纵向纹理的大尺寸进气格栅，与品牌标志性的Star-Map星图LED灯组相融合，拓宽了车头的横向视觉效果。车身侧面通过流畅的线条、隐藏式门把手以及几何造型轮毂，强化了运动气息。车尾则同样以星图灯组与一体感强烈的保险杠设计，与前脸形成呼应，整体风格纯粹且富有力量感。
进入车内，座舱氛围的营造同样经过了重新思考。新车配备了四幅式多功能方向盘，中控区域以一块近1平方米的可开启全景天窗和水平延展的超薄宽幕屏为核心，大幅提升了车内的通透感。内饰材质上，大面积使用的柔感纹理工艺与拼色座椅设计，在保证日常实用性的同时，也提升了感官品质。
值得一提的是，新车在科技配置的硬件上颇为慷慨：同级少见的27英寸超薄宽幕显示屏、10英寸超薄交互屏以及旋转式电子怀挡均出现在配置单中，而空调等常用功能则保留了琴键式物理按键，兼顾了操作便利性。
车身尺寸的全面增加是新车的一大看点。全新赛图斯的长宽高达到4,460mm x 1,830mm x 1,640mm，轴距加长至2,690mm，这一数据在同级车型中具备明显优势。更大的车身尺寸直接反映在乘坐空间上，同时其后备箱容积在常规状态下为483L，放倒二排座椅后可扩展至1,454L。
在储物细节上，新车也做了不少开放式设计。例如，前排中央扶手集成了控制开关、无线充电板和杯架，后排不仅提供了可调节的座椅靠背，还设有储物盒与杯架。后备箱内配置了多个插槽和可拆卸挂钩，并支持开源式安装系统，对于户外或装载需求较多的用户来说，这无疑增加了实用性。
智能座舱是此次升级的重头戏。全新赛图斯搭载了由中国本土研发团队参与开发的全新数字智舱，硬件上全系标配高通骁龙8295P芯片，这枚采用5nm工艺的车规级芯片为系统的流畅响应提供了充足算力。与之匹配的27英寸超薄宽幕屏支持分屏显示，能够同时兼顾主驾信息与副驾娱乐需求。
系统交互层面，新车融入了百度文心一言AI大模型，支持自然语义对话、AI作画等功能，同时前排双音区语音控制支持免唤醒和连续指令，覆盖了导航、空调、车窗等高频操作场景。应用生态方面，爱奇艺、QQ音乐、高德/百度地图等本土热门应用均有预装。特别的是，其车载游戏中心支持通过方向盘或刹车踏板直接操控赛车游戏，而车载KTV则支持双麦克风合唱，配合8扬声器BOSE音响，力图将车内空间打造为移动的娱乐天地。
此外，新车还提供了6种智能场景模式（如休息、观影、洗车等），可一键联动空调、音乐和导航，简化了多步操作的繁琐。
智能驾驶与舒适配置在驾驶辅助方面，新车达到了L2级辅助驾驶水平，功能列表中包括了遥控智能泊车辅助（RSPA）、盲区防止碰撞辅助（BCA）、基于导航的智能巡航控制（NSCC）以及安全下车警告（SEW）等，覆盖了从泊车到高速行驶的多个使用环节。
舒适性配置上，新车提供了前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电以及100W Type-C接口。电动尾门则支持多种开启方式，提升了日常使用的便利度。
两种动力组合，兼顾性能与平顺动力方面，全新赛图斯提供1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机。其中1.5T车型最大马力200ps，峰值扭矩253N·m，匹配8速自动变速箱（8AT），这套动力总成在同级燃油车中具备一定竞争力。而1.5L车型则更侧重于经济性，百公里综合油耗为6.54L。驾驶模式上，除了常见的经济、标准和运动模式，还提供了雪地、泥地和沙地三种牵引力模式，以适应更多路况。
据了解，全新赛图斯展车已陆续抵达全国各起亚授权经销商门店，感兴趣的消费者可以前往近距离体验。这款全球车型的本土化表现究竟如何，8月13日的预售发布会将揭晓更多答案。
