近日，国内购买的新能源汽车长时间在境外行驶触发安全保障策略导致车机网络相关功能受限事件，迎来圆满结局。
此前，该车主因车辆长期定位在境外区域，触发车企后台风控机制，车机影音娱乐等智能功能被临时限制，车主将其经历发布至社交平台后引发广泛讨论。
对此，极氪官方予以了澄清并于26日凌晨迅速上线优化措施。极氪方面坦承，此次车机限制虽出于保护用户财产安全的初衷，但在用户体验层面确实存在改进空间，结合用户及网友反馈，立即推进优化。
核心措施为优化出境安全保障体验，极氪App端增设“跨境守护”功能入口，车主只需一键提起，即可快速完成自助解锁，简化流程；正在开发的“跨境守护功能开关”，后续将通过OTA推送。
该模块成为行业首套全方位出境安全保障系统，也是一次用户、网友与车企共同推动行业进步的典型案例。
官方快速响应，分步优化安全保障体验
据了解，该车主从河南出发自驾，驶入哈萨克斯坦后，车机弹出强提示界面，导航、影音等智能功能受限。记者核实，车辆动力、制动等核心行驶系统始终正常，不存在“无法驾驶”的情况。目前，该车辆已完成核验，车机强提示已解除。
事件发生后，极氪虚心听取用户建议、快速响应舆论诉求，分步落地优化方案，兼顾车辆安全保障与车主使用体验。
具体优化方案包括：第一，极氪APP正式上线“跨境守护”功能入口。车主只需一键提起，即可快速获取验证码，完成自助解锁，简化流程，提升响应效率。第二，正在开发的“跨境守护功能开关”，后续将通过OTA推送。开关功能上线后，“跨境守护”将默认处于关闭状态，出境前车主可根据自身需求，在手机端手动选择开启或关闭。若车主主动开启该功能，仍可通过APP“跨境守护”入口进行自助解锁。第三，针对已出境或即将出境的用户，极氪开放24小时（400-003-6036）将提供优先接入通道。如遇解锁失败或紧急情况，极氪将第一时间远程协助。
极氪方面表示，品牌坚守极致全域安全的初心，始终把用户体验和安全放在第一位，也始终重视每一条真实的声音。未来将持续常态化收集、聆听车主反馈，迭代优化安全风控策略与跨境出行服务流程，在筑牢财产安全、数据安全防线与优化用户出行体验之间，持续寻找更完美的平衡点。
记者调研：新能源行业普遍使用风控设计，但体验有待完善
事实上，新能源车企部署跨境风控体系，不是冗余的管控手段，而是应对当下汽车跨境黑灰产、守护车主权益的必要保障。近年来，新能源汽车跨境盗抢、拆解走私乱象屡见不鲜。此前，某新势力品牌旗舰车型就曾遭盗抢后被拖运至境外，车辆被快速过户，车机账号与备案信息被远程篡改，导致车主维权无门。多地也曾侦破批量新车跨境流失案件，背后正是安全防护机制缺失留下的安全漏洞。
行业资料显示，车机限制本质是车企成熟的全球车辆安全防护策略。奔驰、宝马、保时捷、特斯拉等全球头部车企均部署类似机制，俄乌战争期间，以上品牌在缺乏备用通信机制和智能容错设计的情况下，因外部信号中断或干扰，导致防盗系统触发了安全防控机制，从而强制锁住车辆。
但长期以来，多数车企仅重风控落地，轻用户告知与体验适配，流程不完善、机制不透明，导致大众普遍产生“企业越俎代庖、过度干预物权”的误解。本质上，这类风控逻辑与iPhone设备定位防盗、电子围栏锁机机制同源，核心是兜底保障用户财产安全，经用户报备后即可解锁。
行业、法律专家：安全策略、用户隐私保护很有必要
多位汽车行业资深受访人士表示，此次极氪的快速优化举措，一定程度推动了新能源行业安全风控体系的进步。
智能汽车时代，车企的核心责任早已不局限于行车操控安全，而是延伸为全域安全保障体系：既包含转向、刹车、动力等基础行驶安全，也涵盖车辆财产防盗安全、车主个人数据隐私安全。极氪此次优化跨境风控规则，本质是在安全合规底线、财产防护机制与用户体验之间，找到了最优平衡点，真正将车辆控制权交还用户，实现“安全不缺位、体验不打折”。
对于有观点质疑，车企是否有权单方面限制车辆功能。有律师表示：车企地理围栏风控仅限制车机娱乐、导航等附加功能，全程不干预转向、刹车、动力等行车安全相关的核心硬件。车主提供护照、通关凭证、购车证明等材料完成核验后即可解锁限制，并不构成对财产权的侵犯。反过来，若车企放任车辆无管控流出境外，将面临海关高额行政处罚。
一线车主的真实反馈，更印证了行业优化的必要性。不少极氪车主受访时表示，选择极氪，正是看中了极致安全的品牌理念。业内相关人士认为，全域电子围栏、跨境风控机制是高端豪车必备的安全配置，和各类数码产品的防盗锁机逻辑一致。高端豪车价值高、跨境套利空间大，完善的风控机制能有效规避车辆被盗抢、非法倒卖的风险，让日常用车、长途跨境出行更安全、更放心。
争议背后：中国高端新能源全球化的必经进阶
从行业长远趋势来看，此次车企的升级举措，是中国高端新能源汽车全球化的必经之路。当下国产高端新能源品牌加速出海，国内外悬殊的售价差形成巨大套利空间：极氪009国内售价四十余万元，新加坡市场超200万元；极氪9X境外终端普遍加价40万元，迈莎锐定制改装版境外售价达40万美元，折合人民币超270万元。巨大的价差红利，让国产高端豪车成为跨境黑灰产、非法倒卖经销商的重点觊觎目标，各类非法跨境倒卖、整车走私、零件拆解套利行为层出不穷。
与此同时，车辆定位轨迹、车载测绘地理信息属于国家法定重要数据，依据《数据安全法》《汽车数据安全管理若干规定（试行）》《汽车数据出境安全指引（2026版）》《测绘法》，相关数据严禁违规跨境传输，地理围栏风控是车企落实国家数据安全、测绘保密的法定责任。且2026年国内实施纯电动乘用车出口许可证管理制度，无正规许可车辆禁止外流，车企风控也是配合国家进出口监管、规避合规风险的必要举措。此外，境外车机影音、流量服务涉及各地版权与属地法规，无序开放功能也会给车主带来合规困扰。
以全域安全著称的极氪品牌，被用户誉为“公路坦氪”，不仅在车身结构、智能避障等方面追求科技配置领先，也在隐私保护、防丢防盗等方面走在行业前列。但再好的初心，也得避免类似“有一种冷叫做妈妈怕你冷”的过度保护。汽车本质上是用户的财产，安全策略不应该让用户感受被打扰。
此次争议从舆情危机转化为行业升级契机，极氪“听劝式升级”也为全行业做出了积极示范：安全风控从来不是多余的束缚，而是中国汽车品牌全球化的核心底气与必备基建。未来，随着国产高端新能源汽车持续深耕东南亚、中东、新加坡等境外市场，行业必将参考此次优化范式，统一完善“风控兜底+用户自主+便捷解锁”的标准化体系。
回顾过去一年，极氪一步步将用户声音转化为品牌进化的驱动力。从针对改款节奏过快问题，明确“车型改款需提前预告且一年不超过一次”，到推出“极氪零距离”沟通机制、发布“阳光服务公约”——每一项举措背后，都是把话语权交还给用户的诚意。正是这种不回避、不推诿的坦诚沟通，让极氪品牌NPS（用户净推荐值）大幅攀升，在市场上形成了强劲的口碑效应。今年上半年，极氪累计交付178,370辆，同比增长97%，成为新势力品牌中唯一完成全年销量目标过半的企业。市场的认可，正是最好的回报。
