这两年国产新能源势头确实猛，比亚迪、吉利、奇瑞这些品牌一路高歌猛进，把合资燃油车的市场份额挤掉了不少。不过凡事都有两面性，对于那些依然偏爱传统燃油车的朋友来说，这波内卷反而带来了实打实的好处——不少曾经高高在上的豪华品牌燃油车，现在终端优惠力度大到离谱，用二十万不到的预算就能拿下一台BBA或者豪华品牌中型车，搁几年前想都不敢想。今天就来盘点几款近期降价幅度比较夸张的燃油好车，看看有没有你心仪的那台。
第一款：奥迪A4L
首先聊的肯定是最近热度最高的奥迪A4L，因为根据网传消息得知，近期奥迪A4L在部分地区推出了一口价活动，入门款裸车最低已经不到20万了。作为参考，目前2026款奥迪A4L官方指导价可是28.98万起，算下来优惠幅度直接奔着小十万去了，这个力度确实罕见。
产品力方面，作为豪华品牌中型轿车里的老牌选手，A4L的定位一直是兼顾家用和商务的均衡之选，车身尺寸做到了4858/1847/1439mm，轴距2908mm，后排空间在同级别里属于第一梯队，日常家用或者偶尔接待客户都够用。动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，低功率140kW、峰值扭矩320N·m，高功率180kW、370N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，高配还有quattro四驱系统加持，德系车那种扎实的底盘质感和高速稳定性一直是它的招牌。
至于其他配置方面，奥迪A4L入门款就标配了LED大灯、全景天窗、30色氛围灯和三区恒温空调，日常该有的舒适性配置基本都齐了，只不过智能化体验相比于咱们的国产新能源车型确实有差距，车机支持CarPlay，辅助驾驶系统也只有基础的L2级功能，并且还需要额外花钱选装。
第二款：路虎揽胜极光
至于路虎揽胜极光，网传目前终端市场裸车价已经不到18万起售，有杭州地区的报价甚至低到17.98万，而且不需要按揭、没有强制捆绑消费。要知道2026款揽胜极光L的官方指导价是42.98万和47.58万，相当于直接打了个四折多，曾经四十多万的豪华SUV现在十八万就能提走，冲击力确实不小。
揽胜极光L定位豪华中型SUV，外观是典型的路虎家族设计，悬浮式车顶、隐藏式门把手、20英寸熏黑轮圈，颜值一直是它的强项。内饰方面走的是英伦豪华路线，12.3英寸全液晶仪表加11.4英寸悬浮中控屏的组合，车机搭载了高通8155芯片，运行InControlOS 2.0系统，流畅度和智能化表现比老款提升明显，还支持微信、网易云这些常用应用。
动力上是2.0T加48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，标配四驱系统，还有DSC动态稳定控制和RSC侧倾稳定控制这些安全配置，越野底子也还在，城市通勤和轻度越野都能应付。只不过相对而言，揽胜极光L的空间表现还是比较一般，辅助驾驶系统也只有基础的L2级功能，没有高速NOA、城区领航辅助等高阶功能。
第三款：凯迪拉克CT5
最后说凯迪拉克CT5。官方之前推出了限时初心价19.99万起售的活动，但实际去4S店聊过的朋友应该都知道，终端市场的起售价其实还要更低，入门款车型裸车价基本上就在18万左右浮动，部分地区谈得好还能再往下压一压。
CT5定位豪华中型运动轿车，主打的就是操控和驾驶乐趣，车身尺寸4930/1883/1453mm，轴距2947mm，这个尺寸在同级别里算是偏大的，不过因为是后驱布局加上溜背造型，后排头部空间只能说够用，家用也没问题但肯定不是它的强项。核心亮点还是这套后驱底盘，2.0T涡轮增压发动机配10AT变速箱，最大马力237Ps，前置后驱的布局加上接近50:50的车身配重，操控底子非常扎实，高配还有MRC电磁悬挂和Brembo刹车系统加持，喜欢开快车的朋友应该会很对胃口。
值得一提的是，凯迪拉克CT5的配置诚意也足，入门款就标配了全景天窗、无钥匙进入、主动降噪和BOSE音响，美系车那种厚重的行驶质感和隔音表现一直是口碑在线的。
写在最后：
总的来说，上面这三款只是近期优惠力度比较突出的代表，实际上终端降幅可观的燃油好车还有不少。对于预算有限但又想买台有品牌、有质感的传统燃油车的朋友来说，现在这个时间节点其实挺合适的。当然具体成交价还是以当地经销商为准，不同地区、不同门店的政策差异可能比较大，建议多跑几家对比一下。大家还知道哪些近期优惠特别大的燃油好车？欢迎在评论区留言分享一下。
