近期，长城汽车专业测试场迎来一批特殊“考官”——来自全球多国的海外经销商团队。魏牌没有安排常规的展厅参观和品牌宣讲，而是直接将魏牌V9X拉上跑道，摆出智能泊车、高环极速、极限爬坡三道硬核考题，让这群常年浸润在豪华车市场的渠道老兵亲自下场试驾。全程无脚本、无预演，用真实路况检验产品成色。体验结束后，不少老外主动用刚学会的中文给出评价：“优雅从容”。
这场实测的含金量远高于普通试驾。国内中大型豪华SUV市场深陷配置内卷，比屏幕尺寸、比座椅功能、比零百加速小数点后一位，但真正到了全场景连续工况下，参数与感知往往存在巨大落差。很多“9系旗舰”逃不开表面豪华的怪圈——看得见的地方拉满质感，看不见的底盘调校、动力一致性、安全冗余则能省则省。
魏牌V9X跳出了堆料逻辑，直接让最挑剔的海外经销商在真实路况中检验产品。三项测试覆盖日常通勤、高速长途、复杂路况三大核心场景，恰恰是旗舰产品最容易露怯的环节。
魏牌V9X的底气首先来自底层架构。作为长城汽车归元S平台首款旗舰车型，它整合了超级Hi4混动系统、智慧底盘、原生AI智能体三大自研技术，区别于行业常见的拼凑架构，具备原生高端、全域稳定、持续迭代的优势。
混动系统是这次高环、爬坡测试的实力担当。超级Hi4混动系统是全球唯一集高性能发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构、6C超充、大容量电池于一体的混动方案。相比市面上多数单挡、两挡混动变速箱，4挡结构让发动机在全速域保持高效工作区间，真正实现“满电馈电一个样”。
续航方面，行政加长版搭载80kWh电池，CLTC纯电续航470km，综合续航1700km；配合800V平台与6C超充，充电5分钟补能近200km。
智能层面，魏牌V9X搭载行业首创的双VLA大模型，构建“感知—推理—决策”的类人思维框架。行车智能体能识别“开快点”“离大车远一点”等自然指令，支持防御性驾驶预判，提前识别鬼探头、路口横穿、盲区风险并平稳减速。全栈自研智慧底盘配合后轮主动转向，让这台5米级大型SUV转弯直径仅11.6米，接近A级SUV水平，真正开出“大车变小”的从容。
豪华旗舰的底色永远是安全与舒适。魏牌V9X延续长城的安全基因：笼式车身采用88.8%高强钢+镁铝合金，热成型钢最高强度2200MPa，车顶可承受5.2倍整车静压，全车配备9安全气囊。主动安全上，完成221.80km/h单侧双轮同步爆胎挑战，创全球行业最高时速纪录；AES自动紧急避让可实现120km/h夜间连续避障。NVH方面，全车隔音棉铺设22.77㎡，配合主动降噪打造全域静谧座舱。
设计延续东方美学，内饰环抱式座舱营造温润的移动家宅空间。首任非营运车主发动机、变速器、三电系统终身保修，6年/15万公里整车质保（含后轮转向、空悬），真正解除后顾之忧。
这次海外经销商实测，背后是中国品牌出海逻辑的转变。早年间中国汽车出海靠性价比撬动市场，而魏牌用旗舰产品与技术硬实力和全球豪华品牌正面刚，让见惯BBA的专业渠道主动认可，标志着中国汽车从“制造输出”到“技术输出”的升级。
对国内消费者而言，这份“海外背书”同样有价值——30-40万级豪华SUV市场长期被合资品牌把持，如今全球经销商用实测投票，证明魏牌V9X的品质是面向全球市场的标准，不是“国内特供答卷”。
魏牌V9X已形成“双动力+双轴距”完整布局，1.5T家庭版聚焦核心家用需求，2.0T版本兼顾性能与舒适，长轴车型瞄准高端商务，覆盖30-40万价格段。当海外经销商用“优雅从容”给出好评，我们看到中国高端汽车不再靠情怀溢价或低价内卷，而是靠实打实的技术和体验，在全球豪华市场占下一席之地。魏牌V9X，正是这条路上走得最扎实的选手之一。
