7月24日，广汽丰田在铂智7用户大会上发布“电池事故起火厂家全担责”政策。根据政策，只要不是外部火源蔓延所致，无论是品质原因、底盘剐蹭还是交通事故碰撞引发的电池起火，均由广汽丰田承担赔付责任。这也是行业内首次将非品质原因导致的电池起火纳入厂家兜底范围。
针对不少用户对“电池8年过保”存在的误解，广汽丰田同时表示，铂智7已提供三电系统终身质保，电池在设计阶段即按更高标准进行验证，设计使用寿命目标超过20年。广汽丰田承诺，即便车辆使用超过8年，一旦电池出现故障，厂家仍将免费更换全部电芯。
此外，广汽丰田公布了铂智7的OTA升级计划，将新增哨兵模式、护航模式、三点式掉头等功能。
活动现场，铂智7代言人王心凌到场，双方联合发布了新歌《DADADA x 担担担》。
从专门为车主举办的用户大会，到覆盖范围更广的电池安全政策，再到持续推进的OTA升级，广汽丰田正在尝试以用户视角推进新能源转型。
电池事故起火厂家全担责，首次覆盖非品质问题
随着新能源汽车行业发展，动力电池安全标准趋严，新版电池国标已要求动力电池热失控后不起火、不爆炸。去年，广汽丰田在行业内率先推出电池自燃厂家担责政策，此后多家车企陆续跟进。
不过，此前行业内的普遍做法是仅对品质问题进行兜底，对底盘剐蹭、碰撞等其他原因引发的起火并未覆盖，而这类情况恰恰是用户日常用车中较为担忧的部分。
此次铂智7政策的核心是：除外部火源蔓延导致的起火外，无论品质原因、底盘剐蹭甚至交通事故碰撞引发的电池起火，均由广汽丰田承担赔付责任，用户不承担相关责任。
目前，国内规定动力电池质保最低年限为8年或12万公里，这也让部分用户误以为电池只能使用8年，且此后容量会大幅下降。针对这一问题，广汽丰田表示，铂智7已提供三电系统终身质保服务。
据介绍，铂智7电池在设计阶段引入了19项丰田安全要件，其中密封、耐压等关键指标按可满足20年使用需求的标准进行验证。广汽丰田表示，即便车辆使用超过8年，只要电池出现故障，仍会承担包括更换电芯在内的质保责任。
上述政策覆盖铂智7及铂智3X的新老用户。广汽丰田将电池事故起火的保障范围从品质问题延伸至外部事故场景，并以终身质保覆盖电池全生命周期，这一做法在行业内尚属先例。
铂智7的产品定位：面向中产主流用户的中大型纯电轿车
据广汽丰田介绍，铂智7用户中，超过70%选择中高配版本，近10%来自BBA等豪华品牌置换。这部分用户对铂智7的认可主要集中在外观设计、乘坐舒适性、操控表现和安全保障四个方面。
外观上，铂智7采用家族式设计语言，车身长度超过5.1米、宽度接近2米，轴距超过3米，整体尺寸对标中大型轿车。
配置方面，铂智7座舱搭载华为鸿蒙系统，智能驾驶采用Momenta R6模型，电机为华为智擎电机；座椅材质为沃特华品牌NAPPA真皮，音响配有23个扬声器并由雅马哈调校，此外还配备资生堂香氛系统和爱德克斯刹车系统。
乘坐空间与舒适性方面，广汽丰田在铂智7上对头部、腿部空间等近百项细节进行了规划：前后排头部空间相比同级车型增加约20毫米，第二排腿部空间增加约30毫米；前排座椅前后调节行程为270毫米；副驾座椅保留了上下高度调节功能。
座椅选用丰田全球车型同款的樱泰品牌材质，并采用吸风式通风设计；零重力座椅采用一体式腿托设计；前后排四座椅均配备通风、加热、按摩功能。
车内静谧性方面，全车共有81处吸隔音材料，车窗为6毫米双层夹胶玻璃，后备箱盖板、空调压缩机等位置也进行了额外的隔音处理。据介绍，在120公里/小时车速下，车内噪音实测约为66分贝。
操控表现方面，铂智7下摆臂和转向节采用轻量化铝合金材质，悬架为液压衬套，并配备双腔空气悬架——这一配置此前多见于30万元级车型。调校团队参考了雷克萨斯和丰田GR车型的调校经验，围绕转向精度、响应速度、车身稳定性等方面进行了调整。全系车型标配智能泊车功能。
电池安全方面，铂智7的电池已满足7月1日实施的新国标要求，并采用了“底三层、侧三层、里四层”的防护结构：底部三层防护针对路面剐蹭等日常场景；侧面三层结构除满足国标75°碰撞测试外，还进行了90°垂直撞击测试；内部四层结构包括预警、熔断、隔热和散热泄压层，用于在热失控发生后防止起火。
据介绍，铂智7的电池还通过了电芯切割实验，测试标准高于行业常见的针刺实验，用于验证电芯受损情况下车辆是否存在起火风险，也涉及救援时切割车身的安全性。
广汽丰田表示，铂智7的电池由丰田主导采购和验证流程，工程师在生产初期即向供应商提出300余项技术要求，并对26道关键工序进行了验证。广汽丰田承诺，若电池衰减超出企业内部标准，将由厂家承担相关责任；即便车辆使用超过8年，仍提供三电系统终身质保，电池出现故障时将更换全新原厂电池包。
王心凌出任铂智7代言人，用户大会现场设置互动环节
用户大会上，铂智7代言人王心凌到场，并首发了与广汽丰田共同创作的歌曲《DADADA x 担担担》。
此次活动选址在阿美泽雪山营地，现场设有弹幕互动区、K歌体验区，以及云南非遗东巴纸手绘、植物精油手工皂制作等体验项目。广汽丰田还设置了“用户全开麦”环节，由产品工程师与用户面对面交流，收集用户反馈和建议。
从“丰田在中国”到“丰田更中国”
据广汽丰田公布的数据，今年上半年铂智系列累计销量超过5万辆，连续4个月位居合资品牌纯电车型销量第一；广汽丰田品牌总销量位居行业前五、合资品牌第一。
广汽丰田方面表示，随着中国智能电动汽车产业链趋于完善，用户对相关产品的理解和需求也在提升。为此，广汽丰田正推进本土化转型：一方面依托本土RCE首席工程师体制推进产品研发，另一方面搭建ITR用户服务体制。
广汽丰田表示，未来其新车型的核心研发工作都将在中国完成，产品定义将更多基于中国用户的实际使用场景。
