【2026年7月24日，武汉】30.99万元，这是岚图追光S给出的预售答案。但比价格更值得玩味的，是它试图回答一个长久以来的争议：新能源车，能不能既有超跑的魂，又有SUV的骨，还能把智能做到第一梯队？岚图的解法是——创造一个新物种，FUV。
没有照搬传统发布会的流程，岚图把舞台变成了试炼场。代言人杨洋的出现不只是站台，他坐进驾驶席，在狭小场地内完成定圆漂移，副驾的齐思钧甚至能从容拍照——画面稳到不像在漂移。岚图汽车董事长卢放现场拆解：“追光S能这么玩，是动力、底盘与空气动力学的三重合谋，放肆和舒服，它全都要。”
这份“全都要”的底气，首先来自硬件底子。前双叉臂+后五连杆全铝悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架，日常过滤颠簸，激烈驾驶瞬间收紧。而岚擎模式则用声光电联动模拟百万级跑车的声浪与换挡质感——电机车，也能开出“燃油性能控”念念不忘的节奏感。
智能层面，岚图追光S是全球首批搭载华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案的车型。33颗高性能传感器中，那颗896线图像级激光雷达，能在120km/h时速下识别120米外的14公分低矮障碍物。发布会上，全车玻璃被完全遮蔽的“蒙眼寻宝”挑战，它靠融合感知精准定位随机障碍物；面对三面围堵的极窄车位，不到40秒离车泊入，自动刹停。杨洋看完感叹：“自动泊车完全不吃压力。”
座舱同样升级到全新鸿蒙座舱5.2，MoLA大模型加持下，语音交互不再只是“指令接收器”。“玻璃起雾了”“有点闷”这类模糊情绪诉求，车机秒懂并响应。杨洋随口说了句“车里有点热”，系统立刻调节，他笑称“追光S真懂我”。同级独有的情绪感染座舱、七大专属空间模式、车载冰箱、双15.6英寸屏、三温区空调，舒适配置几乎拉满。
造型方面，超5米车长、3米轴距，配合3:1长高比、1:4轮轴比的超跑黄金比例，10组风道、19个真功能风口兼顾颜值与降阻。岚图汽车CBO邵明峰将FUV的标准拆解为四个“F”——Fashion（拉风）、Fun（快乐）、Future（未来感）、Full（舒适满配），追光S恰好一一对应。
预售权益也直接给到位：下订即免费升级价值20000元的主副驾双零重力座椅，赠送价值1500元的整车底盘氛围灯（含安装）。
从产品参数看，追光S是一次配置的“饱和攻击”；但从行业视角看，它更像是岚图的一次品牌宣言——不再跟随既有品类规则，而是用原创设计和硬核技术划出新赛道。当中国品牌开始定义“FUV”的标准，说明新能源竞争已从“参数内卷”进入“品类创新”的新阶段。而对普通用户来说，追光S最有吸引力的或许是那句话：“借风之力，贴地飞行”——既不是单纯的代步工具，也不是束之高阁的性能玩具，而是一台真正愿意陪你“从容向前，自在发光”的全能伙伴。
【2026年7月24日，武汉】30.99万元，这是岚图追光S给出的预售答案。但比价格更值得玩味的，是它试图回答一个长久以来的争议：新能源车，能不能既有超跑的魂，又有SUV的骨，还能把智能做到第一梯队？岚图的解法是——创造一个新物种，FUV。
