屏幕前想买路虎新车的各位兄弟们，注意了，路虎揽胜家族旗下的第五位成员——路虎揽胜GT，马上要来了。新车定位大型GT旅行车，基于全新EMA平台打造，前期将会先推出纯电版本，后期则会加入混动和燃油版车型供消费者选择。
作为参考，路虎揽胜家族目前已经形成了以揽胜、揽胜运动、揽胜极光、揽胜星脉为主以及新出的揽胜GT为辅的五大车型。放在整个豪华SUV市场里，其阵容不可谓是不强大。
具体来看到新出的揽胜GT，目前官方发布的图片都贴上了厚厚的伪装，我们只能通过造型轮廓来判断这是一台有着溜背式轿跑设计风格的SUV，整个造型看着也很像是宝马旗下的X4/X6车型。
不过，在谍照图公布后，网上有大神也是第一时间就绘制了这款新车的渲染图。从渲染图来看，这台揽胜GT的侧面车顶像是在揽胜星脉的基础上往后“削了一刀”，以营造出一种溜背式的车顶效果。
图为凯迪拉克LYRIQ（中文名：锐歌）
另外，以渲染图里的车高造型来推测，车辆的轮高比应该超过了1:1，那对于这种设计手法上的处理，你们是喜欢还是不喜欢呢？我觉得，揽胜GT这侧颜看起来倒是和凯迪拉克LYRIQ锐歌挺像的，不知道你们有没有同样感觉？
至于正面的车头设计，路虎经典的“RANGE ROWER”英文标识做了发光处理，配合上左右两侧的细长型灯组造型，一体化程度和辨识度都还是挺高的。不过，也有网友说这前脸长得像奇瑞，对此你们怎么看？
车尾部设计的话，整体和目前在售的揽胜星脉以及揽胜极光L并没有太大区别，字母标和贯穿式灯带运用地很得当，往下则拥有大面积的黑色后包围饰板，看起来可能会多了几分塑料与廉价感。
内饰也发布了官图，车内运用了大量矩形元素以呈现出极简风格，中控台拥有贯穿式空调出风口，中央配备悬浮式中控屏，双幅式方向盘前方配备细长的液晶仪表，强化科技感与时尚气息。另外，从官图里的仪表信息来看，其续航里程预计为360英里（约CLTC续航580公里）。
而通过后排官图我们也能看到，这台揽胜GT或将采用四座布局，后排中央会配备触控屏以及中央扶手，全尺寸天幕也将为后排乘客提供充足的头部空间。
OK，那以上就是这台路虎揽胜GT的全部基本信息了，怎么样，看完它的外观内饰造型，你们觉得这样一位路虎揽胜家族里的第五位成员，在后续入华后能否大卖呢？
我觉得，如果这车真是换代星脉，只是改名叫揽胜GT，并继续卖高价钱，那入华大概率卖不动。但是，如果这车就卖一个曾经揽胜极光L的价格，比如30万，那没准还能玩一玩。总之，路虎这次的这波设计玩得还是挺6的，接下来就让我们期待实车的正式发布吧。（文/优视汽车 大卓 ）
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本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。
