7 月 24 日，岚图汽车在武汉举办 “人生追光，许我闪耀” 主题预售发布会，旗下全新车型追光 S 正式开启预售，首发 700 四激光四驱 Ultra + 版本，预售价 30.99 万元。作为岚图面向新生代消费群体打造的全新产品，追光 S 首次打出 “科技 FUV” 的品类定位，在设计、智驾、底盘、座舱等维度均拿出了差异化的产品配置。发布会现场，品牌全球代言人杨洋现场完成下订，成为岚图追光 S 全球 001 号车主。
发布会上，岚图汽车 CBO、销售公司总经理邵明峰明确了科技 FUV 的四大核心标准：时尚拉风的外观设计（Fashion）、充满乐趣的驾驶体验（Fun）、面向未来的智能科技（Future），以及全维拉满的座舱舒适（Full）。落地到产品层面，追光 S 拥有超 5 米车长、3 米轴距的 C 级豪华尺寸，同时将超跑黄金比例融入车身设计，3:1 长高比、1:4 轮轴比与 1:2 轮高比的车身姿态，兼顾了视觉冲击力与空气动力学效率。全车配备 10 组风道、19 个真功能风口，在强化运动造型的同时，也能有效降低整车风阻，优化能耗表现。
智能驾驶是追光 S 最核心的产品亮点之一。新车为全球首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 四激光雷达方案的量产车型，全车共配备 33 颗高性能传感器，包含 1 颗 896 线双光路图像级主激光雷达与 3 颗固态补盲激光雷达，可实现 360 度全向图像级感知。官方参数显示，这套感知系统在 120km/h 时速下可识别 120 米外 14 厘米的低矮障碍物，在弱光、地下车库、夜间等复杂场景中，也能精准识别低反射障碍物，从硬件层面解决行车视野盲区问题。发布会设置的实测环节中，车辆在全车窗完全遮蔽的条件下，完成了低光照环境的障碍物识别挑战；同时在三面围挡的极窄车位场景中，实现了不到 40 秒的离车泊入，全程可精准识别盲区障碍并自动刹停。
驾控体验上，追光 S 搭载了超跑级底盘架构，采用前双叉臂 + 后五连杆全铝独立悬架，且全系标配 EDC 可变魔毯悬架 —— 日常通勤场景下可充分过滤路面颠簸，保证乘坐舒适性；激烈驾驶时则能快速收紧悬架阻尼，提供足够的侧向支撑，兼顾家用舒适与驾驶乐趣。车辆还配备岚图专属的 “岚擎模式”，通过声光电联动模拟超跑声浪与换挡质感，营造沉浸式赛道驾驶氛围。官方公布的零百加速成绩为 4.5 秒，现场实测环节中，车辆在狭小场地内流畅完成定圆漂移动作，印证了底盘与动力系统的调校功底。岚图汽车董事长、党委书记卢放表示，追光 S 的操控表现来自动力、底盘与空气动力学的深度融合，最终实现了驾趣与日常代步舒适的双重兼顾。
座舱部分，追光 S 同样是全球首批搭载全新鸿蒙座舱 5.2 的车型，内置 MoLA 语音大模型，支持连续多指令输出、模糊语义识别，可响应 “玻璃起雾了”“有点闷” 这类口语化的模糊指令。配置层面，车内配备双 15.6 英寸华为车载智慧双联屏、29 英寸 AR-HUD，搭载 6.6L 智能冷暖双开门冰箱与三温区空调，配套 VOYAH Sound 27 扬声器音响系统；同时配备同级独有的情绪感染座舱，内置七大专属空间模式，可覆盖通勤、休闲等不同出行场景的需求。
预售权益方面，预售阶段下订的用户，可免费升级价值 20000 元的主副驾双零重力座椅，同时获赠价值 1500 元的整车底盘氛围灯（含全套安装服务）。杨洋还为预订用户争取了专属福利：前 1000 名预订用户可获赠杨洋印签原厂车模，到线下门店打卡品鉴、与车辆合影，可参与抽取品牌周边。动力与续航层面，新车搭载 98kWh 超国标琥珀电池 2.0，基于全域 800V 高压碳化硅平台打造，支持 5C 超级快充；其中四驱版本 CLTC 续航为 700km，两驱版本 CLTC 续航可达 740km。目前岚图追光 S 已陆续抵达全国各门店，消费者可到店实地品鉴体验。
从行业视角来看，岚图追光 S 的登场，本质是中国新能源品牌从 “参数内卷” 转向 “品类创新” 的一次典型尝试。过去数年间，国内新能源 SUV 市场始终围绕配置参数、价格档位展开同质化竞争，少有品牌跳出传统 SUV、轿车的品类框架，重新定义产品形态与价值。追光 S 以 FUV 为全新支点，将超跑设计美学、极致驾控乐趣、高阶智能科技与全场景舒适体验整合到同一产品中，既填补了细分市场的空白，也为中国品牌突破存量竞争、建立自主品类标准提供了新的参照。对岚图自身而言，这款车既是品牌年轻化、个性化产品矩阵的关键补全，也是面向新生代用户的一次价值传递；而它后续的市场表现，也将成为检验高端新能源市场品类创新价值的重要样本。
