7月23日，领克首款运动旅行车07GT正式登陆市场，四款版型同步发售，上市限时价区间14.58万-19.68万元，依托品牌七年九冠的TCR赛事技术积淀，打造集性能、家用、户外、高阶智驾于一体的全能瓦罐，填补15至20万级高性能旅行车空白，同时叠加十大购车权益，从购车、用车、户外、质保多维度降低入手门槛，让兼顾驾趣与远方不再是高端车型专属。
购车权益覆盖全周期福利，至高12000元限时领享金直接抵扣车款，置换、金融、出游、选配多重福利叠加，最高28000元选装基金可免费升级轮毂、车漆、音响、性能套件。终身免费NOA、三电终身质保、10000元保价险、拉力赛七折赛照券等权益同步上线，兼顾短期购车优惠与长期用车保障，进一步提升产品性价比。
新车外观由中欧设计团队联合打磨，依托0.59轴长比、1.28宽高比四大黄金比例，塑造宽体低趴的标准旅行车身姿态，4846mm基础车长搭配2843mm超长轴距，兼顾舒展线条与车内充裕空间。六款原厂车漆风格分明，帕米尔蓝、纳米比亚黄活力吸睛，哑光勃朗灰专属限量版自带高级哑光质感。原厂干式碳纤维尾翼、猎风性能套件、19英寸锻造轮毂等配置可选，悬浮镂空扰流板兼顾空气动力学与后窗自清洁功能，运动细节拉满。
新车座舱采用环抱布局，五款内饰主题覆盖简约、运动、轻奢多种风格，Ultra版本标配Nappa真皮座椅，主副驾统一搭载加热、通风、8点热石按摩，后排靠背可电动调节，95英寸AR-HUD、23扬声器哈曼卡顿音响组成三屏沉浸座舱，FlymeAuto2.5系统搭配实体Eva机器人，交互流畅充满温度。
驾控是领克07GT核心优势，它也是同级唯一搭载MRC磁流变悬架的旅行车，1ms超快悬架响应、每秒千次阻尼调节，满载、车顶载物、拖挂重物时车身依旧稳健，中汽中心实测车顶行李箱、拖挂两种极限工况麋鹿测试均突破81km/h。
动力方面，新车搭载1.5TEM-P智能电混系统，两驱版本系统综合功率300kW，四驱性能版、时间限量版可达390kW，零百加速仅5.5秒。28.3kWh神金砖电池带来两驱CLTC纯电200km、综合续航1422km，75kW快充14分钟即可完成30%-80%补能，日常通勤纯电代步，长途无续航焦虑。
针对露营、拖挂、旅拍等户外需求，领克07GT打造原厂完整拓展生态。车顶行李架静态承重150kg、动态承重100kg，比同级多出25kg冗余，可安全承载双人车顶帐篷。同级独有的电动隐藏拖车钩最大牵引1.6吨，合规拖拽摩托、自行车架无需私自改装。车内配备多组磁吸接口与带供电1/4螺纹接口，方便固定相机、露营设备。6kW外放电、车载冷暖臭氧冰箱、最大1665L拓展后备箱、大开口电动掀背尾门，从装载到供电完整覆盖户外出行场景，一车满足通勤、亲子、露营、轻旅居多重需求。
智能层面，领克07GT也是诚意拉满，全系标配27颗感知硬件，高配搭载700TOPSThor-U芯片与192线激光雷达，千里浩瀚智驾系统支持全国无图NOA、D2D车位到车位全程领航，全场景自动泊车可应对机械车位、断头路等复杂场景，从城市通勤到高速长途大幅解放驾驶员。车身A、B柱采用2000MPa超高强度钢，电池通过枪击、挤压、雷击等军工级安全测试，全域主动安全系统全程预判风险，为全家出行筑牢屏障。
市场前景分析
当下国内旅行车市场持续扩容，但15-20万区间长期存在产品断层，低价车型性能薄弱，20万以上进口、国产旅行车门槛偏高，多数产品仅侧重装载或纯代步，缺少性能与户外双兼顾的选择。领克07以MRC悬架、原厂拖挂、200km长续航电混、高阶激光雷达智驾形成差异化壁垒，精准瞄准25-45岁追求悦己生活的增换购家庭、自驾露营爱好者，依托领克赛事运动标签建立独特品类认知。随着户外经济持续升温，兼顾通勤与远行的瓦罐需求稳步上涨，该车错位避开同级轿车、SUV竞争，有望拉动细分市场增量，推动国产运动旅行品类普及。
