当下国内中大型新能源SUV市场，同质化竞争现象愈发突出。不少车型一味堆砌大屏、丰富座椅功能，把表面舒适性配置当作核心卖点，却很少触及车辆底层架构的革新。随着线控转向国家标准正式实施，汽车行业迎来从机械转向向线控底盘跨越的关键转折点，市场亟需一款兼顾家庭出行需求与前沿原生技术的产品，完成品类价值升级。
7月16日，作为上汽集团累计生产一亿台整车的标志性车型，智己LS9 Hyper正式公布34.98万元上市权益价，同时品牌同步释放重磅政策：智己LS9全车型统一标配线控转向，入门权益价仅31.98万元，将过去百万级豪华车型专属的全线控技术，带入主流高端家用SUV市场，重新定义该价位产品的技术基准。
整车所有驾乘、续航、智能表现，都依托上汽七十余年造车积淀打造的原生技术体系落地，没有割裂式的硬件拼凑。车辆搭载全新全线控数字底盘，也是线控转向新国标落地后率先实现四轮线控转向量产的车型。这套转向系统借鉴民航客机线传控制逻辑，彻底摆脱传统机械连杆带来的物理限制，20毫秒的响应速度大幅领先传统转向结构，转向区间可灵活调节，同时提供多套驾驶手感预设，新手与老司机都能找到适配自己的操控风格。搭配最大24°双向后轮转向，车辆最小转弯半径仅4.77米，日常城区掉头、窄路错车灵活度远超同级大中型SUV。
安全层面，无机械硬连接的结构能够规避碰撞时转向机构侵入座舱的风险，航空级三重冗余设计把系统可靠性拉满，即便高速行驶也能稳定可控，这套底盘架构更是未来高阶自动驾驶落地不可或缺的硬件基础。
为平衡旗舰性能与长途家用需求，整车搭载全域800V恒星超级增程体系，可油可电的形式适配国内多样化出行场景。LS9 Hyper版本搭载品牌自研三电机四驱系统，动力输出表现对标大排量豪华燃油SUV，加速性能跨入3秒级区间。66kWh大容量电池赋予车辆390km CLTC纯电续航，综合续航里程可达1460km，即便长期不充电、仅依靠燃油来行驶，也能实现近千公里续航，彻底打消长途出行的里程焦虑。针对高原爬坡、北方寒冬充电等用户痛点，这套高压平台做了深度优化，低电量工况下依旧能稳定输出高功率，零下20℃低温环境起步即可实现超快充，补齐传统增程车型极端环境下性能衰减的短板。
智能驾驶层面，智己依托与Momenta长期深度协同研发的合作模式，打造适配国内路况的原生物理AI智驾系统。车辆搭载高规格520线激光雷达，最远感知距离达到300米，智能凝视模式下感知能力进一步提升，配合英伟达旗舰智驾芯片，充足算力能够持续处理道路海量信息，后续还支持平台算力大幅升级。整套智驾系统基于国内真实道路数据训练，以高阶硬件标准和算法模型优化常规辅助驾驶能力，施工窄路、环岛、ETC出入口等复杂路况都可自主通行，有效减轻长时间驾驶的疲劳感。
面向家庭用户打造的座舱与车身安全，同样延续旗舰定位。大六座布局拥有86%的车内空间利用率，第二排腿部乘坐空间媲美主流MPV，4D按摩座椅、高端B&O音响、车内地暖组成完整舒适配置矩阵，兼顾全家出行的乘坐体验。车身采用十纵十一横潜艇笼式结构，关键结构件使用潜艇级热成型硼钢，配套高标准动力电池，整车斩获C-NCAP五星安全认证，从车身结构、电池防护到主动智驾防护形成完整安全闭环。
放在当前30万级市场中观察，多数车型前沿技术仅顶配专属，智己LS9全系标配线控转向，打破高端底盘技术价格壁垒，普通家庭无需选购百万豪车，就能体验下一代底层架构带来的操控、续航与智能升级。从行业发展来看，线控底盘、全域高压平台、原生高阶智驾终将成为高端新能源车标配，LS9系列精准踩中技术迭代风口。对消费者而言，这款车不只是一款家用六座SUV，更树立全新选车逻辑：比起繁杂表层配置，车辆原生底层架构，才是决定长期用车质感与智能升级潜力的核心。
