2026年7月24日，武汉。一场以“人生追光，许我闪耀”为主题的发布会，将聚光灯投向了一款名为岚图追光S的新车。30.99万元的预售价、代言人杨洋的亲临站台，固然是现场焦点，但其背后隐藏着一个更具野心的信号：中国汽车品牌正在尝试定义下一个新品类——FUV。
在这场发布会上，岚图追光S不仅是一款新车，更是全新品类FUV（时尚多功能车）的开创者。在传统SUV的审美疲劳与功能内卷之中，岚图试图用“超跑美学、极致驾趣、前沿智能、满级舒适”重新划定游戏规则。这不仅是一场产品发布会，更像是一份面向年轻自信一代的出行宣言：鱼与熊掌，未必不可兼得。
不只是SUV，更是生活态度的重构
长久以来，汽车市场陷入了一种二元对立的困局：想要运动操控，往往要牺牲空间舒适；追求家用实用，又难免与驾驶激情绝缘。SUV虽大行其道，但“同质化”的标签如影随形。岚图追光S的解法，是跳出传统分类，祭出FUV这一全新物种。
所谓FUV，并非营销话术的空转。岚图汽车将其拆解为四大核心标准：Fashion（时尚拉风）、Fun（创造快乐）、Future（未来感）、Full（舒适度拉满）。这四项指标精准回应了当下年轻精英阶层的购车心理——汽车不再仅仅是代步工具，而是审美表达、科技玩伴与移动生活空间的集合体。
从尺寸上看，岚图追光S拥有超5米车长、近2米车宽与3米轴距，却摒弃了传统SUV的笨重感。它采用超跑黄金比例：3:1的长高比、1:4的轮轴比，配合10组风道与19个真功能风口设计。这种“低趴宽体”的姿态，配合跃日红、麦芒黄等七种国风配色，让其在视觉上极具侵略性与辨识度，出场即焦点。正如其代言人杨洋所言，这是一种“好看又拉风”的视觉张力。
底盘与三电：藏在颜值下的硬核实力
如果说颜值是FUV的敲门砖，那么硬核的技术架构则是其立足之本。岚图追光S最令人印象深刻的，莫过于其在驾控层面的“不妥协”。
底盘方面，新车采用前双叉臂+后五连杆全铝独立悬架，并全系标配EDC可变魔毯悬架。这套组合既能在日常通勤中过滤颠簸，又能在激烈驾驶时提供强韧支撑。在发布会的“漂移冲关”环节，岚图追光S在狭小场地内完成了干脆利落的定圆漂移，副驾人员在漂移过程中轻松，画面清晰稳定，直观验证了其车身姿态控制能力。岚图汽车董事长卢放将其解读为“动力、底盘与空气动力学的完美融合”。
动力与续航同样没有短板。依托全域800V高压碳化硅平台，追光S提供单电机后驱与双电机四驱版本。其中四驱版综合功率高达475kW，跻身3秒级加速俱乐部。电池方面，全球首发的98kWh超国标琥珀电池2.0，配合5C超级快充，CLTC续航最高可达740km，从根源上缓解了里程焦虑。在安全层面，磷酸铁锂电池的化学稳定性与车身笼式高强度钢结构的物理防护，构成了双重安全冗余。
智能平权：四激光雷达的降维打击
在智能化的竞赛中，岚图追光S打出的是“全系标配”王牌，这在30万级市场尤为罕见。它全球首批搭载华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案，全车配备33颗高性能传感器，包括1颗896线图像级激光雷达与3颗固态补盲雷达。
这套硬件的实战能力在发布会现场得到了极端验证。在“蒙眼寻宝”挑战中，全车玻璃被遮蔽，仅依靠融合感知系统，追光S在低光照环境下精准识别了随机放置的障碍物。岚图高管形容这套系统为“全天候不打烊的高清慧眼”。而在“羊驼墙车位”泊车挑战中，面对三面障碍物围堵的极窄车位，追光S在40秒内完成离车泊入，展现了其对盲区障碍物的精准识别与自动刹停能力。这种“一步到位”的硬件预埋，使得高阶智驾不再是期货，而是交付即用的现实。
座舱内部，全新鸿蒙座舱5.2与大模型赋能的语音交互，将科技温度拉满。在语音挑战中，追光S不仅能响应“打开车窗”等明确指令，更能理解“有点闷”“玻璃起雾了”这类模糊化情绪指令，像老朋友一样秒懂需求。配合双15.6英寸大屏、主副驾双零重力座椅及车载冰箱，科技与舒适不再是选择题。
追光者，自有光
在发布会现场，杨洋以全球代言人身份深度体验并当场下订，成为001号车主，这一幕极具象征意义。当一位以“颜值与实力并存”著称的青年榜样，与一款试图定义新世代的国产FUV站在一起，它传递出的信号已超越商业代言本身——这是一种价值认同。
岚图追光S的登场，既是岚图品牌年轻化转型的关键落子，也是中国车企从“跟随者”向“定义者”身份转变的缩影。在上半年累计交付76264辆、同比增长36%的业绩支撑下，岚图试图用追光S撬动一个全新的细分市场。它不再满足于在红海中厮杀，而是以FUV之名，开辟一条兼顾颜值、驾趣、智能与舒适的蓝海航道。
正如其名“追光S”，这款车瞄准的是那些不愿被标签固化、在生活与热爱之间寻求平衡的追光者。当中国汽车工业拥有了定义新品类的勇气与实力，这条路上的光，或许将照亮整个行业的未来。
