国内旅行车市场长期陷入 “叫好不叫座” 的尴尬困局：要么造型保守、性能疲软，只满足基础代步；要么定价偏高、拓展能力薄弱，无法适配露营、长途自驾、拖挂旅居等多元户外需求，多数产品割裂了 “运动驾控” 与 “全域出行” 两大核心诉求，市场始终缺少一款兼顾性能、空间、可玩性与亲民定价的全能旅行车。
7 月 23 日，领克 07GT 正式举办上市发布会，精准切入行业空白，推出时间限量版、四驱性能 Ultra、200 超长续航 Ultra、200 超长续航 Max 四款版型，上市限时价 14.58 万元 - 19.68 万元，同步释放至高 12000 元限时领享金，叠加置换礼、出游礼、拉力赛照礼等十大购车权益，直接拉满购车诚意。发布会上领克 07GT 拉力赛车同步亮相，吉利汽车集团 CEO 淦家阅现场官宣，新车将于今年 8 月征战拉力赛事，把赛道级性能基因落地民用车型，用赛事技术反哺家用出行，为旅行车赛道注入性能新活力。
中欧设计团队协同，打造运动旅行美学新格调
旅行车的高级感，藏在每一条线条里，更在精准的比例分寸之间。领克07GT由中欧设计团队联合打造，秉持“一切设计只为更好开”的原则，整车以1.28宽高比塑造宽体低趴姿态，在视觉上融合旅行车的优雅与性能车的锋芒。此外，领克07GT还带来六款高质感车色，从高原湖泊般通透的帕米尔蓝，再到汲取勃朗峰冷冽质感的哑光勃朗灰，每一款都适配不同氛围，让车也能成为旅途风景的一部分。
车内采用环抱式座舱布局，高频功能触手可及；内饰提供峡湾绿、长滩白、礁石黑等多款主题色，自然意境巧妙融入出行空间。前后排空间实现舒适平权，乘客落座后排无压抑感；主副驾座椅均支持12向电动调节与加热、通风、按摩功能，后排座椅靠背支持119°-129°电动调节，全员皆可舒适落座。座舱内还配备了23扬声器哈曼卡顿豪华音响，支持7.1.4多声道，最大输出功率1600W，为出行带来移动音乐厅般沉浸享受。
领克07GT二排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1665L，配合同级最大开合角度72.5°的宽阔掀背电动尾门，可轻松装卸全套露营装备。视觉感应尾门支持脚踢开启，即便双手拎满装备，也无需弯腰费力打开。尾门开启后，车尾形成674mm黄金坐台，驻车时可化身户外观景台，临山看海，旅途一路惬意自在。
同级唯一MRC磁流变悬架，山海征程皆从容
作为同级唯一搭载MRC磁流变悬架的车型，领克07GT悬架响应时间仅为1ms，实现飞坡不跳、过弯不飘、避险不晃。针对旅行车用户车顶载物、拖挂出行等高频需求，领克07GT在中汽中心认证下，完成了行业首个特殊工况麋鹿测试，在车顶附带行李箱、车尾附带拖挂工况下，成绩分别为82.1km/h和81.9km/h，满载出行也有满满安全感。
动力层面，领克07GT搭载EM-P®智能电混系统，四驱版本综合功率最高可达390kW、综合扭矩最高765N·m，高速超车、山路爬坡动力储备充足。此外，领克07GT还配备了28.3kWh神盾金砖电池，综合续航至高可达1422km，长途远行无里程焦虑；电池支持75kW直流快充，30%-80%充电仅需14分钟，片刻停留即可完成补能再出发。
全场景拓展生态，解锁更多生活热爱
真正的旅行车，不止于装得下行囊，更要承载所有关于远方的热爱与想象。领克07GT为用户打造丰富拓展生态，无限延伸旅行爱好者的生活场景。座舱内驾驶员侧配备带供电功能的1/4螺纹接口，稳固运动相机的同时，还能解决设备续航问题，完美满足旅拍、vlog记录需求。车内设置4处磁吸生态接口，座舱空间自定义布置，更有专属打造的磁吸旅行小熊，内置NFC芯片，贴入识别区，即可触发车机定制主题。在车外，领克07GT配备了原厂车顶行李架，静态承重150kg，动态承重100kg，相比同级车型普遍多出25kg冗余，可安全搭载双人硬壳车顶帐篷、皮划艇、山地自行车等大型装备；同级唯一电动隐藏式拖车钩，最大允许牵引质量1.6吨，轻松拖挂自行车、摩托艇，随时奔赴旅居生活。
同时，领克07GT还支持6kW大功率外放电功能，可带动咖啡机、烧烤炉、投影仪等设备，山野间也能开启精致露营；智能臭氧杀菌冰箱支持-6℃-50℃宽温域调节，长途自驾随时享用温度适宜的饮品。
一路智感随行，每一次远行都舒心
从交互到驾驶，领克07GT打造全域高阶智能体验，为用户出行减负。领克07GT搭载LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，新增实体Eva机器人，可实现多场景表情互动，聊天解闷、规划行程样样精通，车内玩趣加倍。
辅助驾驶方面，领克07GT至高搭载千里浩瀚H7方案，配合700TOPS算力的Thor-U芯片，以及激光雷达在内的27颗全维感知传感器，解锁全场景辅助驾驶功能。D2D车位到车位领航辅助，从起点车位到终点车位无断点衔接，全程无需接管；全场景泊车辅助，覆盖断头路车位、无划线车位、机械车位等复杂停车场景，让停车不再有心理负担。
考虑到旅行场景中常见的车顶置物需求，领克07GT配备了前向防刮顶提示功能，当车顶装载自行车、桨板、车顶帐篷等高度在0-150cm的装备时，车辆会在通过限高路段前主动发出预警，提前规避刮顶风险，远行更省心。
安全，是旅行的起点，也是领克造车的原点
所有驾趣与探索，都必须建立在安全之上。领克07GT在A、B柱等核心防护区域采用2000MPa超高强度热成型钢，强度达到海狼级核潜艇钢材3倍以上，确保在碰撞中能最大限度守护乘员舱完整。电池遵循军工级安全标准，通过了8针同刺、真弹贯穿、间接雷击等多项极端测试，全程不起火、不爆炸。
基于千里浩瀚辅助驾驶系统强大技术底座，领克07GT支持最高生效时速高达130km/h的G-AES通用障碍物紧急避让辅助和AEB前向碰撞减缓等覆盖前向、侧面、后向的主动安全功能，在高速、山野等场景中提前预判风险、主动避险，为每一段旅途筑牢安全防线。
当下汽车消费早已告别 “单纯代步” 的单一需求，用户购车不再只看重三大件基础参数，更追求车辆承载生活方式的附加价值，运动旅行车作为兼顾驾控乐趣与户外拓展的细分品类，正是市场升级的核心风口。
领克 07GT 的登场绝非简单新增一款车型，而是一次对旅行车细分赛道的彻底重构：它打破了 “性能车不适合长途、家用车缺少操控、户外车智能落后” 的固有刻板印象，凭借同级独有的 MRC 磁流变悬架、超长续航电混系统、全场景户外拓展套件、高阶全域智驾与军工级车身安全，实现赛道性能、家用舒适、户外旅居三大场景无短板兼容。
【乐阳观点】从领克持续深耕汽车运动、布局拉力赛事的动作不难看出，品牌 “不止于车” 的内核，从来不是单纯堆砌配置，而是以用户真实出行场景为核心，打通街道日常、山野露营、专业赛道的边界。领克 07GT 开创平价高性能运动旅行新品类，用 14.58 万起的亲民门槛，让普通消费者无需为情怀付出高额溢价，就能拥有兼顾驾驶激情与诗和远方的出行载体。未来随着新车出征拉力赛场、持续完善户外拓展生态，领克也将持续重塑国内旅行车市场标准，带领更多热爱自由、向往远方的用户，解锁汽车生活的无限可能。领克07GT携越级驾趣入局，旅行车市场迎来久违的破局者
国内旅行车市场长期陷入 “叫好不叫座” 的尴尬困局：要么造型保守、性能疲软，只满足基础代步；要么定价偏高、拓展能力薄弱，无法适配露营、长途自驾、拖挂旅居等多元户外需求，多数产品割裂了 “运动驾控” 与 “全域出行” 两大核心诉求，市场始终缺少一款兼顾性能、空间、可玩性与亲民定价的全能旅行车。
7 月 23 日，领克 07GT 正式举办上市发布会，精准切入行业空白，推出时间限量版、四驱性能 Ultra、200 超长续航 Ultra、200 超长续航 Max 四款版型，上市限时价 14.58 万元 - 19.68 万元，同步释放至高 12000 元限时领享金，叠加置换礼、出游礼、拉力赛照礼等十大购车权益，直接拉满购车诚意。发布会上领克 07GT 拉力赛车同步亮相，吉利汽车集团 CEO 淦家阅现场官宣，新车将于今年 8 月征战拉力赛事，把赛道级性能基因落地民用车型，用赛事技术反哺家用出行，为旅行车赛道注入性能新活力。
中欧设计团队协同，打造运动旅行美学新格调
旅行车的高级感，藏在每一条线条里，更在精准的比例分寸之间。领克07GT由中欧设计团队联合打造，秉持“一切设计只为更好开”的原则，整车以1.28宽高比塑造宽体低趴姿态，在视觉上融合旅行车的优雅与性能车的锋芒。此外，领克07GT还带来六款高质感车色，从高原湖泊般通透的帕米尔蓝，再到汲取勃朗峰冷冽质感的哑光勃朗灰，每一款都适配不同氛围，让车也能成为旅途风景的一部分。
车内采用环抱式座舱布局，高频功能触手可及；内饰提供峡湾绿、长滩白、礁石黑等多款主题色，自然意境巧妙融入出行空间。前后排空间实现舒适平权，乘客落座后排无压抑感；主副驾座椅均支持12向电动调节与加热、通风、按摩功能，后排座椅靠背支持119°-129°电动调节，全员皆可舒适落座。座舱内还配备了23扬声器哈曼卡顿豪华音响，支持7.1.4多声道，最大输出功率1600W，为出行带来移动音乐厅般沉浸享受。
领克07GT二排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1665L，配合同级最大开合角度72.5°的宽阔掀背电动尾门，可轻松装卸全套露营装备。视觉感应尾门支持脚踢开启，即便双手拎满装备，也无需弯腰费力打开。尾门开启后，车尾形成674mm黄金坐台，驻车时可化身户外观景台，临山看海，旅途一路惬意自在。
同级唯一MRC磁流变悬架，山海征程皆从容
作为同级唯一搭载MRC磁流变悬架的车型，领克07GT悬架响应时间仅为1ms，实现飞坡不跳、过弯不飘、避险不晃。针对旅行车用户车顶载物、拖挂出行等高频需求，领克07GT在中汽中心认证下，完成了行业首个特殊工况麋鹿测试，在车顶附带行李箱、车尾附带拖挂工况下，成绩分别为82.1km/h和81.9km/h，满载出行也有满满安全感。
动力层面，领克07GT搭载EM-P®智能电混系统，四驱版本综合功率最高可达390kW、综合扭矩最高765N·m，高速超车、山路爬坡动力储备充足。此外，领克07GT还配备了28.3kWh神盾金砖电池，综合续航至高可达1422km，长途远行无里程焦虑；电池支持75kW直流快充，30%-80%充电仅需14分钟，片刻停留即可完成补能再出发。
全场景拓展生态，解锁更多生活热爱
真正的旅行车，不止于装得下行囊，更要承载所有关于远方的热爱与想象。领克07GT为用户打造丰富拓展生态，无限延伸旅行爱好者的生活场景。座舱内驾驶员侧配备带供电功能的1/4螺纹接口，稳固运动相机的同时，还能解决设备续航问题，完美满足旅拍、vlog记录需求。车内设置4处磁吸生态接口，座舱空间自定义布置，更有专属打造的磁吸旅行小熊，内置NFC芯片，贴入识别区，即可触发车机定制主题。在车外，领克07GT配备了原厂车顶行李架，静态承重150kg，动态承重100kg，相比同级车型普遍多出25kg冗余，可安全搭载双人硬壳车顶帐篷、皮划艇、山地自行车等大型装备；同级唯一电动隐藏式拖车钩，最大允许牵引质量1.6吨，轻松拖挂自行车、摩托艇，随时奔赴旅居生活。
同时，领克07GT还支持6kW大功率外放电功能，可带动咖啡机、烧烤炉、投影仪等设备，山野间也能开启精致露营；智能臭氧杀菌冰箱支持-6℃-50℃宽温域调节，长途自驾随时享用温度适宜的饮品。
一路智感随行，每一次远行都舒心
从交互到驾驶，领克07GT打造全域高阶智能体验，为用户出行减负。领克07GT搭载LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，新增实体Eva机器人，可实现多场景表情互动，聊天解闷、规划行程样样精通，车内玩趣加倍。
辅助驾驶方面，领克07GT至高搭载千里浩瀚H7方案，配合700TOPS算力的Thor-U芯片，以及激光雷达在内的27颗全维感知传感器，解锁全场景辅助驾驶功能。D2D车位到车位领航辅助，从起点车位到终点车位无断点衔接，全程无需接管；全场景泊车辅助，覆盖断头路车位、无划线车位、机械车位等复杂停车场景，让停车不再有心理负担。
考虑到旅行场景中常见的车顶置物需求，领克07GT配备了前向防刮顶提示功能，当车顶装载自行车、桨板、车顶帐篷等高度在0-150cm的装备时，车辆会在通过限高路段前主动发出预警，提前规避刮顶风险，远行更省心。
安全，是旅行的起点，也是领克造车的原点
所有驾趣与探索，都必须建立在安全之上。领克07GT在A、B柱等核心防护区域采用2000MPa超高强度热成型钢，强度达到海狼级核潜艇钢材3倍以上，确保在碰撞中能最大限度守护乘员舱完整。电池遵循军工级安全标准，通过了8针同刺、真弹贯穿、间接雷击等多项极端测试，全程不起火、不爆炸。
基于千里浩瀚辅助驾驶系统强大技术底座，领克07GT支持最高生效时速高达130km/h的G-AES通用障碍物紧急避让辅助和AEB前向碰撞减缓等覆盖前向、侧面、后向的主动安全功能，在高速、山野等场景中提前预判风险、主动避险，为每一段旅途筑牢安全防线。
当下汽车消费早已告别 “单纯代步” 的单一需求，用户购车不再只看重三大件基础参数，更追求车辆承载生活方式的附加价值，运动旅行车作为兼顾驾控乐趣与户外拓展的细分品类，正是市场升级的核心风口。
领克 07GT 的登场绝非简单新增一款车型，而是一次对旅行车细分赛道的彻底重构：它打破了 “性能车不适合长途、家用车缺少操控、户外车智能落后” 的固有刻板印象，凭借同级独有的 MRC 磁流变悬架、超长续航电混系统、全场景户外拓展套件、高阶全域智驾与军工级车身安全，实现赛道性能、家用舒适、户外旅居三大场景无短板兼容。
【乐阳观点】从领克持续深耕汽车运动、布局拉力赛事的动作不难看出，品牌 “不止于车” 的内核，从来不是单纯堆砌配置，而是以用户真实出行场景为核心，打通街道日常、山野露营、专业赛道的边界。领克 07GT 开创平价高性能运动旅行新品类，用 14.58 万起的亲民门槛，让普通消费者无需为情怀付出高额溢价，就能拥有兼顾驾驶激情与诗和远方的出行载体。未来随着新车出征拉力赛场、持续完善户外拓展生态，领克也将持续重塑国内旅行车市场标准，带领更多热爱自由、向往远方的用户，解锁汽车生活的无限可能。
